Ecco la cosa su Formula 1: un singolo test può cambiare l'intera traiettoria della carriera di un pilota. Come riferisce Speedcafe, Jack Doohan ha recentemente scalato di nuovo in una cabina di pilotaggio F1, partecipando a una prova del programma di auto precedenti con Haas in un circuito spagnolo.
È stato un momento enorme per l'Australian, segnando la sua prima corsa in una grande auto prix dal suo tempo con Alpine avvolto in seguito al 2025 Miami Grand Prix. Si unì a Haas come pilota di prova e di riserva prima della stagione 2026, e questa uscita gli diede la possibilità vitale di assaggiare il macchinario mentre la speculazione gira su chi siederà accanto a Oliver Bearman per il 2027. Doohan ha condiviso la pista con Ryo Hirakawa e il campione della Super Formula 2024 Sho Tsuboi.
Se è entro decimi per esempio – o molto, molto vicino – allora il pacchetto di affiliazione è entrato in gioco per certo,
Reagendo al test sui social media, Doohan lo ha definito "un sentimento incredibile di essere di nuovo dietro la ruota di una macchina di Formula 1", mentre anche ringraziando il team Haas per l'opportunità.
Haas sta chiaramente gettando un'ampia rete per il futuro. Mentre Bearman dovrebbe rimanere per una terza stagione, il futuro di Esteban Ocon rimane incerto, soprattutto con Ocon che ha segnato solo tre dei 21 punti della squadra in questa stagione. Prima dell'uscita di Jerez di Doohan, Haas ha valutato la Ferrari junior Rafael Camara, la McLaren riserva Leonardo Fornaroli, e Hirakawa in un test separato a Portimao, dove Camara ha riferito di aver fatto una forte impressione.
Il Team Principal Ayao Komatsu ha reso chiaro che la velocità grezza detta la loro scelta finale. "Ho sempre detto che prendiamo i piloti per le prestazioni, quindi le prestazioni arrivano assolutamente prima", ha detto Komatsu. Ha insistito che non avrebbero mai preso qualcuno che è tre decimi più lento semplicemente a causa dei legami del produttore o dei finanziamenti extra, anche se ha ammesso che le affiliazioni potrebbero rompere una cravatta se i tempi del giro sono praticamente identici. "Se è entro decimi per esempio – o molto, molto vicino – allora il pacchetto di affiliazione è entrato in gioco per certo," ha notato, aggiungendo che avere due piloti affiliati alla Ferrari non gli importerebbe se fossero abbastanza veloci.
Una decisione non scenderà immediatamente, con Komatsu notando una linea temporale non è fissata per la prossima settimana, lasciando Doohan e gli altri speranti un sacco di tempo per dichiarare il loro caso. La Formula 1 torna con il Gran Premio dell'Azerbaijan dal 24 al 26 settembre.
