Non e' un errore. George Russell ha appena preso l'intero campo da oltre otto decimi di secondo intorno alle strade indifese di Baku. Il pilota Mercedes ha consegnato una performance il sabato che ha lasciato tutti nel paddock stordito, afferrando il suo primo palo dall'Austria con un giro di 1:42.526. Era una masterclass a rischio e ricompensa, con Russell che ammetteva che era uno dei giri più soddisfacenti che abbia mai guidato. Mercedes Vice Team Principal Bradley Lord ha notato che la squadra ha trattato le qualifiche come una sessione bagnata per stare davanti alle bandiere gialle, mettendo il loro pilota stellare fuori prima in Q3 a effetto devastante.
Mentre un lato del garage Mercedes era in terra dei sogni, l'altro si occupava di disastro. Kimi Antonelli ha tagliato il muro a Turn One dopo aver incontrato più grip del previsto da un fanale, danneggiando male la sua macchina e costringendo una fine sfaccettata alla sua sessione. Nonostante sia diventato Q2 in un tempo precedente, il sedicenne non ha stabilito tempo nel secondo segmento e inizierà in 16 ° posto. Il direttore di Trackside Engineering Andrew Shovlin ha confermato che il team lavorerà per dargli un lavoro di riparazione che permette un forte recupero domani.
Nella Ferrari, Charles Leclerc si è fermato al secondo posto sulla griglia con un 1:43.363, ma ha ammesso che non era vicino al passo di Russell. Il compagno di squadra Lewis Hamilton ha avuto un pomeriggio più duro che finisce il sesto con un 1:43.858. Con la Ferrari che guida il team in pista, Hamilton ha disegnato la cannuccia corta e si è trovato completamente privo di un traino cruciale sulle sue finali Q3. Il Team Principal Fred Vasseur ha sottolineato che una spazzola con il muro sul suo primo tentativo di Q3 non ha aiutato le cose, anche se i cambiamenti di installazione di notte hanno recuperato con successo un inizio difficile per il fine settimana.
McLaren ha rimbalzato indietro da un giovedì difficile per bloccare le slot di griglia molto forti, guidato ancora una volta da Oscar Piastri. L'australiano ha messo la sua macchina in terza posizione con un 1:43.364, terminando solo 0.001s dalla prima fila e schiacciando ogni goccia del nuovo pacchetto di aggiornamento della squadra. Lando Norris parte leggermente più indietro nel quinto dopo aver chiuso a Turn Three sul suo giro finale mentre insegue un inizio front-row. Il Team Principal Andrea Stella ha ammesso che, mentre le caratteristiche del circuito non si adattano naturalmente alla loro auto, il team ha capitalizzato sulle disgrazie degli altri per mettersi nella lotta.
Red Bull ha sopportato un pomeriggio frustrante con Max Verstappen che scorre fino all'ottavo dopo aver segnalato problemi di potenza del motore, una batteria drenante e un giro di spinta finale rovinato da bandiere gialle. Ma la squadra trovò la salvezza in Isack Hadjar. Facendo la sua prima apparizione di qualificazione da luglio, il francese ha messo in un'unità stellare per rivendicare la quarta sulla griglia, abbinando la sua più alta slot di partenza dall'Australia mentre caccia un'altra finitura podio.
