Isack Hadjar è finalmente tornato dietro la ruota, e la sua macchina si sente meglio che mai. Facendo il suo ritorno all'azione di Formula 1 giovedì al Gran Premio dell'Azerbaigian dopo il recupero da un infortunio al polso sostenuto durante l'allenamento durante la pausa estiva, Hadjar ha fatto un passo indietro nel suo RB22 al Baku City Circuit. L'infortunio lo aveva costretto a perdere gli eventi a Zandvoort, Monza, e la nuova pista Madring nel corso degli ultimi mesi.
Detto questo, il suo giorno di ritorno non era del tutto diretto. Un problema del cambio si è messo nella sua pista durante la FP1, limitandolo a pochi giri. Per fortuna, è riuscito a raccogliere un numero sano di giri attraverso FP2, finendo infine quella sessione in nona posizione, 1,5 secondi di distanza dal pace-setter George Russell e sette decimi dietro il compagno di squadra Max Verstappen.
Nonostante la corsa limitata, la macchina fisica sotto di lui ha lasciato una forte impressione. Red Bull è arrivato in Azerbaigian con una serie di aggiornamenti, compresi i cambiamenti al corpo del pavimento, diffusore e laterpods. Hadjar ha notato che l'auto si sentiva bene con il nuovo pacchetto, dichiarandolo meglio di quando l'ha lasciato al Gran Premio d'Ungheria di luglio. Mentre voleva cambiamenti di configurazione specifici in FP1 che non è successo subito, rimane entusiasta per domani e non si è preoccupato per il ritmo crudo per ora.
Il direttore tecnico Red Bull Pierre Wache ha offerto una visione più ampia degli aggiornamenti del team e del panorama competitivo dopo le sessioni. Wache ha confermato che entrambe le auto hanno eseguito con successo le nuove parti, affermando che il team ha consegnato quello che si aspettavano dalla prima analisi. Tuttavia, l'ordine di pecking sembra impegnativo. Wache ha sottolineato che la Mercedes è chiaramente di fronte alle corse corte, mentre la McLaren sembra un po' più veloce o simile, e la Ferrari rimane più difficile da giudicare a causa dei piloti che abortiscono i giri di pneumatici morbidi prima della fine del rettilineo.
Per finire il suo ritorno al paddock, Hadjar ha anche ricevuto una grande spinta di carriera per il futuro. Red Bull ha attivato la sua opzione per trattenerlo, assicurandosi il suo posto accanto a Verstappen per la stagione 2027.
