Che pomeriggio selvaggio a Monza. Come FormulaUno. racconta, Leonardo Moncini e Rodrigo Testa hanno conquistato una splendida vittoria ai 500 km di Monza al volante della Scuderia Villorba Corse Lamborghini Huracán GT3 EVO2 #63, rivendicando il penultimo round della stagione 2026 International GT Open in una gara completamente caotica fin dall'inizio.
La lotta al podio e' andata fino al filo. Dietro la vincente macchina italiana, la Greystone GT McLaren #33 di Zac Meakin e Dean Macdonald hanno attraversato la linea al secondo posto, mentre la ZRS Motorsport Porsche #911 condivisa da Alex Fontana e Pietro Armanni ha afferrato la fase finale del podio. Nel frattempo, l'Elite Motorsport Ferrari n. 17 di Tom Emson e Tom Lebbon sono tornati a casa quarto, il risultato che conserva in modo cruciale il loro titolo di testa in testa nel fine settimana finale.
Fin dall'inizio, la pista era piena di drammi e bandiere gialle. Christian Mansell ha inizialmente tenuto il comando all'inizio del Team Motopark Mercedes-AMG GT3 #71, davanti alla McLaren #33, alla Lamborghini #63 e alla Porsche #911. La gara ha visto la sua prima Safety Car al 10 giro dopo un pesante incidente alla prima chicane che ha coinvolto l'AF Corse Ferrari #96 di Yaroslav Veselaho, la Fach Auto Tech Porsche #11 di Alexander Schwarzer, e la Leipert Motorsport Lamborghini #70 di Nicolas Stati. Una seconda neutralizzazione subito dopo un giro della AF Corse Ferrari #107 guidata da Rey Acosta alla stessa chicane.
Il mezzo della gara era pura guerra. Dopo le fermate dei pozzi, Maximilian Götz ha lottato per la Mercedes con una splendida mossa esterna a Curva Biassono sulla McLaren #33. Ancora un'altra Safety Car è emersa sul giro 34 dopo l'Into Africa Racing di Dragon Racing Intl. Ferrari #25 guidata da Xolile Letlaka ha distrutto le barriere di Lesmo 1. Al riavvio, la Lamborghini #63 ha cominciato a vivere veramente nelle mani di Moncini, che ha scolpito attraverso il traffico e capitalizzato sul pit stop handicap shuffles.
Il punto di svolta è arrivato durante la sequenza finale di fermate. Rodrigo Testa è riuscita a superare Maximilian Götz per mettere in testa la Lamborghini #63, grazie in nessuna piccola parte ad un ritmo vescicante impostato da Moncini poco prima della consegna. Ma il disastro per la macchina #63, che è stato colpito con due penalità di cinque secondi, uno per passare oltre i limiti della pista e un altro per una violazione del tempo della corsia di pit durante la seconda tappa obbligatoria. Testa subito ha risposto martellando una sequenza di giri veloci, allungando il suo margine sulla Mercedes da due a sette secondi per cercare di coprire le sanzioni.
Poi è arrivato il colpo finale. Maximilian Götz subì un improvviso fallimento della ruota posteriore sinistra, lanciando la Mercedes #71 duramente nelle barriere all'uscita di Ascari mentre correva un secondo confortevole. Quel focolaio terminò immediatamente il pilota tedesco e il titolo di Mansell spera, consegnando a Testa una chiara corsa alla bandiera a scacchi e assicurando la squadra Scuderia Villorba Corse la loro seconda vittoria in tre gare e la loro prima vittoria GT Open Endurance.
Dietro di loro, il quarto posto per la Ferrari #17 Elite Motorsport di Tom Lebbon e Tom Emson lascia l'equipaggio britannico con un vantaggio di 21 punti su Meakin e 26 punti su Fontana e Armanni con solo Barcellona a metà ottobre. Più in basso l'ordine, le vittorie di classe sono andate al Blackthorn Aston Martin #97 di Charles Bateman e Henrique Chaves che dominano PRO Am, e la Fach Auto Tech Porsche #992 GT3-R EVO #12 di Joel Monegro Reyes e Constantin Dressler prendendo i migliori onori in Am.
