Ecco uno spostamento selvaggio all'orizzonte per le corse di gran prix. Secondo Motorsport.com Italia, il campionato mondiale MotoGP prevede di introdurre due sessioni di tempo separate a partire dal 2027, una per il gran premio principale e un'altra specifica per la gara di sprint, facendo una pagina diretta proprio fuori dal playbook di Formula 1.
Questa iniziativa è già stata portata al tavolo di dialogo stabilito tra le squadre, l'organizzazione e i produttori, con una luce verde prevista nei prossimi giorni in modo da potersi applicare a partire dalla prossima stagione. È il formato esatto adottato dal campionato mondiale di Formula 1 durante gli eventi con una Sprint, che sono impostati per aumentare a dieci il prossimo anno rispetto ai sei di questo 2026.
Mentre la misura sembra essere stata accolta favorevolmente dalla maggior parte degli attori coinvolti, tra cui sia i team che i costruttori, il percorso per scriverlo nel libro di regole deve ancora seguire le normali procedure regolamentari. Prima che ciò accada, la pianificazione esatta di ogni programma del fine settimana deve essere inchiodato.
La principale differenza tra il modello di Formula 1 e l'approccio MotoGP si trova nel momento in cui MotoGP sarà ancora posizionare il suo sprint nel tardo pomeriggio. In Formula 1, invece, lo sprint si svolge sabato mattina, mentre il sabato pomeriggio è riservato alla sessione di qualificazione della gara principale. Allo stesso tempo, c'è un partito interessato a dividere le qualifiche in tre sessioni di eliminazione (Q1, Q2, e Q3), seguendo il modello di Formula 1, invece delle due sessioni (Q1 e Q2) attualmente in vigore.
È significativo che sia proprio a Spielberg, dove si svolge questa domenica il Gran Premio d'Austria, che l'intenzione dell'organizzazione MotoGP di introdurre sprint è emersa quattro anni fa, qualcosa che la Formula 1 aveva inaugurato nel 2022. A differenza del Circus, che ha scelto di iniziare con tre eventi sprint e poi aumentare progressivamente il numero negli anni successivi, MotoGP ha optato per standardizzare questo formato e renderlo permanente in tutti i suoi eventi —curiosamente intrapreso tre anni prima che Liberty Media completasse l'acquisizione di Dorna, l'azienda che detiene i diritti di MotoGP, un'operazione conclusa a metà 2025.
Per quanto riguarda il cambiamento del formato 2023, i piloti pongono l'accento pesante sul livello di stress e rischio che sono chiamati a affrontare. I concorrenti hanno una singola sessione di prove libere venerdì mattina prima di affrontare la pre-qualificazione, che determina già una selezione iniziale tra coloro che accede direttamente alla seconda sessione di qualificazione (Q2) e coloro che devono passare attraverso la sessione preliminare (Q1).
