Scott McLaughlin e Alex Palou sostengono i pali come sanzioni scuotere Milwaukee griglia
Che sabato mattina selvaggio al Milwaukee Mile. Scott McLaughlin e Alex Palou hanno assolutamente inchiodato i loro giri volanti per garantire i NTT P1 Awards per il weekend a due teste, solo per la griglia per essere completamente capovolto prima che le luci escano.
Cominciamo con McLaughlin. L'uomo ha messo il No. 3 Clarience Technologies Team Penske Chevrolet sul palo per la prima gara con un giro superiore blister di 165.536 mph. È il suo secondo palo della stagione e il 13 ° della sua carriera, e un pezzo correttamente brillante di guida sulla storica ovale di 1.015 miglia. "Sono felice, e ho sentito che era un giro solido, di sicuro", ha detto McLaughlin. Purtroppo per lui, che la bellezza di una macchina sta prendendo una penalità di griglia a nove posti per un cambio di motore non approvato dopo la gara dello scorso fine settimana a Washington. Questo lo fa scendere fino al decimo sulla griglia per i Maker Snap-on e i Fixers 250, anche se rimane defiant: "La spediremo e vedremo dove finiremo".
Palou è proprio lì con lui in più modi di uno. Il campione in carica e quattro volte della serie, inseguendo un quarto titolo consecutivo record, ha saccheggiato il suo ottavo palo della stagione e il ventesimo della sua carriera per lo Snap-on Milwaukee Mile 250 di domenica, segnando un 164.658 nel n. 10 DHL Chip Ganassi Racing Honda sul suo secondo giro. Ma per la gara di oggi, Palou si è qualificato secondo a 164.147, solo per raccogliere la stessa penalità di motore a nove posti di McLaughlin, lasciando la sua Honda all'11 ° punto di partenza. "Preferirei non avere quella penalità, ma questo è probabilmente l'unico posto se hai una macchina veloce e ti senti bene con la macchina, hai un sacco di giri per fare la nostra strada in avanti," ha osservato Palou.
David Malukas ha subito lo stesso destino nella No. 12 Verizon Team Penske Chevrolet. Dopo la terza qualifica al 164.058, torna indietro nove punti sulla griglia di partenza a causa della identica penalità di cambio motore non approssimata che esce dalla capitale della nazione.