Surging Andretti global trio mette pressione sul leader Palou
Ecco la cosa di Alex Palou: anche quando fa un raro errore, è ancora l'uomo che tutti inseguono. Il quattro volte campione della serie - sull'orlo dell'abbinamento Sébastien Bourdais prendendo quattro titoli consecutivi - inciampato nel Freedom 250 Grand Prix di Washington, D.C. Dopo aver preso il suo settimo NTT P1 Award della stagione e il lancio delle classifiche di allenamento insieme alle corse dei compagni di squadra, Palou ha commesso una penalità di pit-lane sulla sua prima fermata e ha colpito il Turn 4 parete su Lap 123. Una finitura del 20esimo posto è un disastro per i suoi alti standard, ma ha ancora un vantaggio di 91 punti su Kyle Kirkwood con appena tre gare rimanenti.
A proposito di Kirkwood, che macchina. Ha messo insieme un fine settimana quasi perfetto a Washington, prendendo il primo o il secondo in entrambe le sessioni di allenamento, qualificando il secondo, e dominando la corsa di 250 miglia da 128 dei 147 giri. È la settima vittoria della NTT Indycar Series per il 27 Sam’s Club Honda, la sua seconda vittoria della stagione, e il suo sesto trionfo di carriera sui corsi di strada. Quella masterclass ancora un'impennata selvaggia da Andretti Global, che ha spinto tre dei suoi piloti nella top quattro della classifica finale.
Christian Lundgaard (n. 7 Arrow McLaren Chevrolet) ha mantenuto il suo slancio rotolando con una carica mozzafiato dal nono sulla griglia per finire come runner-up. È la terza finale della stagione di Lundgaard ad andare con le sue vittorie al corso di Indianapolis Motor Speedway e Mid-Ohio Sports Car Course, mantenendolo quinto nella classifica. Più importante, è solo l'unico pilota della serie quest'anno a finire ogni singola gara in pista. Il suo compagno di squadra Pato O’Ward (n. 5 Arrow McLaren Chevrolet) non è stato così fortunato, scendendo dalla settima alla sedicesima e infine scivolando fuori dal giro di testa per la prima volta tutto l’anno.
L'onda di Andretti continua proprio dietro i podi con Marcus Ericsson (n. 28 Acura Honda) che si piazza al quarto posto consecutivo, sostenuto dalla sua precedente eroica ovale al World Wide Technology Raceway. Will Power (n. 26 TWG AI Honda) si trova proprio lì al terzo posto nella classifica nonostante una siccità senza vittorie di 18 gare che si estende fino a agosto 2025 a Portland International Raceway. Il due volte campione della serie è la rettifica dei risultati con una consistenza incredibile, rivendicando il terzo posto in quattro delle sue ultime sei uscite.