La compressione ad alto consumo della Chevrolet Detroit Sports Car Classic

È finalmente il momento per la Chevrolet Detroit Sports Car Classic, e se si sa qualcosa sulle corse di strada, si sa cosa aspettarsi: limitata cortesia, un sacco di vernice commercializzata, e assolutamente flaring tempers. Stiamo guardando un circuito di 1.645 miglia, il più corto dell'intero calendario IMSA WeatherTech SportsCar Championship, dove solo le classi GTP e GTD PRO combatteranno per la supremazia.

L'evento di marchese è, come sempre, la selvaggia e bella rivalità tra Chevrolet e Ford. È il giallo contro il blu, Corvette Racing di Pratt Miller Motorsports n. 3 e n. 4 Corvette Z06 GT3. R contro Ford Racing n. 64 e 65 Ford Mustang GT3s. Frederic Vervisch, che ha assaggiato la vittoria con il numero 65 Mustang al WeatherTech Raceway Laguna Seca, ha messo meglio: è cool per lo sport. Tuttavia, non lampeggiare, perché Porsche, Ferrari, McLaren, Lexus e Lamborghini stanno tutti cercando di schiantare questa festa Motown nel campo di sette produttori GTD PRO.

Poi c'è la Wayne Taylor Racing e la riunione Cadillac. È stato un percorso curioso e difficile per loro in GTP da quando si riuniscono, ma Filipe Albuquerque e Ricky Taylor nel No. 10 Cadillac V-Series.R stanno cacciando la loro prima vittoria insieme. Con Louis Deletraz e Jordan Taylor nella voce n. 40 della sorella che mostra anche il ritmo vescicante, la squadra sente che la svolta è vicina. Come dice Albuquerque, si stanno muovendo oltre la gestione del campionato per inseguire puramente la gloria di una vittoria.

Infine, tieni d'occhio Meyer Shank Racing w/Curb-Agajanian. Renger van der Zande, che condivide il No. 93 Acura ARX-06 con Nick Yelloly, è uno specialista di circuiti stradali, avendo vinto sei delle ultime 10 gare di strada IMSA. Dopo una massiccia vittoria a Indianapolis, la squadra sta cavalcando un'onda di slancio, alla ricerca di un tipo speciale di "Detroit double" attraverso il fine settimana.