La folle verità sulle Sei Ore di The Glen di Sahlen
E 'difficile avvolgere la testa intorno, ma il Sahlen Sei Ore di The Glen è diventato qualcosa di un laboratorio per la pazzia. Non stiamo parlando dei soliti margini di resistenza che vedi altrove. Undici delle ultime 13 edizioni di questa gara sono state decise da un margine complessivo di vittoria di meno di due secondi. Non è una coincidenza, è un marchio.
Forse è il circuito stesso – un capolavoro di 3,4 miglia di angoli ad alta velocità che si rifiuta di lasciare che il campo si diffonda. O forse i fantasmi della storia della resistenza, dalla vittoria di Jacky Ickx nell'inaugurazione 1968 che corre all'era GTP moderna, mantenere l'intensità a un punto di ebollizione. Indipendentemente dalle normative tecniche, i risultati rimangono collo e collo.
Abbiamo visto tutto dalla masterclass di Joao Barbosa in guida difensiva per tenere Alex Gurney di 0.238 secondi nel 2012, al caos assoluto del 2025. In quella, Tom Blomqvist e Colin Braun hanno capitalizzato su un pit drama di fine corsa per conquistare la vittoria di soli 1,88 secondi sulla Wayne Taylor Racing Cadillacs. È raro trovare un posto dove le macchine sono spinte così forte, per così tanto tempo, solo per il gap di rimanere questo sottile alla bandiera.
