Tom Blomqvist ha messo giù un giro mozzafiato sotto le luci di sera per garantire il Motul Pole Award per la battaglia TireRack.com sui mattoni a Indianapolis Motor Speedway. Pilotando il n. 60 Acura ARX-06 che condivide con Colin Braun, Blomqvist ha segnato 1 minuto, 14.674 secondi intorno al 14-corno, 2.439 miglia IMS corso di strada, in media 117.582 mph.
È stata una sessione di vesciche che ha visto solo Blomqvist e GTP leader di punti di classe Jack Aitken riescono a immergersi sotto la barriera 1:15. Aitken ha battuto in 1:14.975 per proteggere l'esterno della prima fila per la gara di Sprint di domenica 2 ore, 40 minuti. Nel frattempo, il dramma tardivo della sessione ha visto Blomqvist dodge macchie umide lasciate da una doccia precedente per strappare il primo posto con meno di tre minuti rimanenti nella corsa di 15 minuti. Aitken ha anche combattuto la sua strada verso l'alto alla bandiera a scacchi, in ultima analisi, urtando il n. 24 BMW M Team WRT BMW M Hybrid V8 di Dries Vanthoor e Sheldon van der Linde fino al terzo.
"Abbiamo avuto alcuni nuovi concetti da provare in pratica, e sembravano lavorare", ha commentato Blomqvist della performance. "Il tempo era un po' sconosciuto... Mi sentivo come se avessi avuto solo un buon colpo là e la macchina appena eseguita."
Questo segna il settimo palo del WeatherTech Championship per Blomqvist e il 25 per Meyer Shank Racing, che colpisce la pietra miliare del suo 399th e 400th IMSA inizia la domenica attraverso i suoi 60 e 93 voci. La sorellina No. 93, guidata da Nick Yelloly e Renger van der Zande, ha qualificato quinto e entra nel terzo fine settimana nella classifica dei piloti GTP. Il leader del campionato Aitken si dirige in gara di domenica con un vantaggio di 127 punti su Laurin Heinrich, la cui Porsche 963, qualificata da Kevin Estre per Porsche Penske Motorsport, inizierà ottavo.
Oltre a Le Mans Prototype 2 (LMP2), Jeremy Clarke ha continuato una striscia di qualifica dominante rivendicando pole position nella No. 43 Inter Europol Competition ORECA LMP2 07. Postando un 1:17.555, il californiano ha catturato il suo quinto palo nelle ultime sette gare, nonostante abbia a che fare con lingering gomma sulla pista da una sessione di serie precedente e livelli di presa difficili. Daniel Goldburg in seconda posizione nel n. 22 United Autosports USA ORECA con un 1:17.713, appena davanti a PJ Hyett nel n. 99 AO Racing ORECA a 1:17.770.
Il tempo ha svolto un ruolo dirompente altrove nel programma, come il fulmine vicino alla pista ha costretto i funzionari IMSA ad abbandonare le sessioni di qualifica programmate per Grand Touring Daytona (GTD) e GTD PRO. Di conseguenza, le griglie di partenza saranno impostate interamente dai punti del campionato di squadra. Ciò significa che il n. 1 Paul Miller Racing BMW M4 GT3 Evo di Connor De Phillippi e Neil Verhagen eredita il polo GTD PRO, mentre Russell Ward e Philip Ellis guideranno il campo GTD in verde nella No. 57 Winward Racing Mercedes-AMG GT3.
