Pioggia torrenziale e un'ape: come la vittoria di Adrien Fourmaux in Finlandia
Adrien Fourmaux ha mostrato ancora una volta un'immensa promessa nella sua ricerca di una vittoria WRC maiden, calciando fuori l'evento prendendo un primo vantaggio dopo aver vinto il super speciale di giovedì. Accanto al co-driver Alex Coria, il pilota Hyundai Motorsport è rimasto saldamente nella caccia alla vittoria, i leader di Sebastien Ogier e Julien Ingrassia da soli 5.3sec alla fine del ciclo di venerdì pomeriggio.
Purtroppo, ogni speranza di vittoria è stata lavata via quando pioggia torrenziale ha colpito le tappe di venerdì pomeriggio. Partendo più avanti lungo l'ordine stradale, Fourmaux è stato catturato dal peggiore delle condizioni monsoon-like. Nella SS7 il francese era l'auto Rally1 più lenta, facendo cadere 1min29.8sec da solo e precipitando da 5.8sec dal piombo al settimo generale.
Fourmaux ha goduto di una corsa pulita attraverso le fasi rimanenti, ma il danno è stato fatto il Venerdì pomeriggio. Il pilota Hyundai ha recuperato al quarto, 1min 35.9sec dietro i vincitori Sami Pajari e Marko Salminen, ma è stato lasciato in rue ciò che poteva essere.
"Non è sfortuna. Sta succedendo solo cose. La pioggia è venuta, ed è stato per noi, e non per gli altri, ed è tutto. Si può chiamare sfortuna, forse è vero", ha detto Fourmaux. "Ma quando si guarda l'ora alla fine della manifestazione, abbiamo finito 1min35s da Sami, e abbiamo perso 1min25s su di lui in questa fase piovosa."
"Direi che eravamo nella lotta. Prima di questo, siamo stati secondo e terzo, cambiando sempre posizioni per cinque secondi prima della pioggia. Abbiamo avuto la capacità e forse ci siamo mancati un po', ma per puro ritmo, e se fossimo coerenti, ho davvero sentito che potremmo combattere per la vittoria. Ma la pioggia è venuta e ha cambiato il gioco."
Per riassumere la corsa di Fourmaux di disgrazia, nella penultima fase di Domenica un'ape è riuscita a trovarsi all'interno della sua i20 N Rally1 auto. Si è dimostrato una grande distrazione mentre cerca di navigare attraverso fasi ultra-veloci che richiedono pieno impegno senza margine di errore.