Perché Monza è stata la seconda volta sfortunata per Lawson e Tsunoda

Ecco la cosa di slancio nel motorsport: può sparire tanto velocemente quanto arriva. Dopo aver girato le teste con le loro apparizioni sostitutive a , e sono arrivati in Italia sperando di costruire su quella promessa. Monza invece ha dato un controllo brutale della realtà, lasciando entrambi i piloti con un serio lavoro da fare in gara.

Per Lawson, questo fine settimana era sempre un esercizio di limitazione dei danni. Red Bull ha optato per cambiare gli elementi dell'unità di potenza che gli garantiscono un inizio sul retro della griglia, il che significa che il suo intero fine settimana ha richiesto un forte focus sulla preparazione della gara. Eppure c'era ancora un lavoro da fare in qualifica, specificamente incaricato di dare al compagno di squadra un traino—un ruolo strategico eseguito brillantemente a Spa. Purtroppo, la missione cadde quando Lawson poteva gestire solo P13 in Q2, mancando completamente sulla sparatoria dopo una sessione raschiante composta dal traffico.

"Non era l'ideale," ha detto Lawson, notando i pneumatici a punta rossa e un blocco inaspettato da al Turn 1 sulla sua finale. "Ho passato l'intera qualifica in aria pulita fino all'ultimo giro, era la prima volta che mi sedevo dietro una macchina."

Lawson non era timido di esprimere la sua frustrazione alla radio, ammettendo che l'esecuzione non corrispondesse al piano. Con un 2027 posto non ancora garantito e in attesa nelle ali, mostrando ciò che può fare in una Red Bull rimane fondamentale, facendo la sua back-of-the-grid salire un test cruciale.

A Racing Bulls, Yuki Tsunoda sta affrontando una simile battaglia in salita ed è dovuta a partire dalla P15 dopo le penalità per altri piloti elevato da una posizione di qualifica P17. Arrivare in velocità a Monza si è rivelata una curva di apprendimento ripida per il pilota giapponese, che ha ammesso di lottare con la gestione dell'energia e anche dimenticarsi di attivare la modalità rettilinea – un'azione di routine conduce quattro volte al giro qui – durante la corsa di venerdì.