Slechte D.C. dag zet hapering in Alex Palous mars naar vijfde titel
Misschien had Alex Palou gelijk. Misschien is het het beste om alle pech hebben in dezelfde NTT INDYCAR SERIES race.
Palou deed zeker die zondag in de Freedom 250 Grand Prix van Washington, D.C. door te lijden onder een reeks fouten en tegenslagen die leidde tot een 20ste plaats finish. Ja, Palou had een lagere finish eerder dit jaar op Phoenix Raceway De Spanjaard kreeg een zeldzame straf die een andere bestuurder raakte band op de pit weg, zag zijn Chip Ganassi Racing crew verknoeien een pit stop, sloeg een van de tracks betonnen barrières en draaide met gebroken ophanging.
De rommelige dag sloeg een enorme deuk uit Palou... eens zware punten lood. Hij kwam dit weekend met een 133-punts voorsprong over Andretti Global Maar Palous' voordeel op weg naar het seizoen drie races is 91 punten nadat Kirkwood zondag won.
Het doet pijn, man, het doet pijn, Palou zei na zijn race genadevol kwam tot een einde drie ronden van de winnaars tempo. Het was een van die races die ik echt wilde Het doet een beetje pijn dat het zo'n slechte dag is. Maar het is OK; dingen gebeuren. Ik ben tenminste een beetje blij dat alles gebeurde in dezelfde dag in plaats van verspreiden over verschillende rassen.
De meest verrassende onder de miscues was Palou slaan een band gelegd in Mick Schumachers pitbox. Dat trok een straf op de bestuurder die zelden opvallende fouten maakt. Voor het contact met VeeKay in Phoenix had Palou een grote fout gemaakt in een race sinds hij in 2024 alleen crashte bij Iowa Speedway. Dit was de eerste in-race boete van zijn doen sinds het 2020 seizoen toen hij reed voor Dale Coyne Racing w/ Team Goh. Palou diende zondags rijden door de pit lane op Lap 43, terug naar de baan in de 21e positie. Bij de volgende pitstop had de linker voorbandwisselaar moeite om de wielmoer aan te brengen, waardoor Palou werd gedwongen om de auto een fractie van een seconde te stoppen na aanvankelijk weg te trekken. De vertraging liet Kirkwood toe om de 10 OpenAI Chip Ganassi Racing Honda een ronde neer te zetten.
Door middel van pit cycli, Palou was in staat om zijn auto terug te krijgen op de hoofdronde bij de staart einde van de 25-auto veld, maar zijn spin op Lap 122 uiteindelijk verdoemde hem. We hadden een aantal problemen in pit lane, een mijn fout (en) een uit mijn controle, zei Palou. Ik stootte een beetje van de muur (in de tweede helft van de race), en 20 ronden later de achterste (vering) brak. Daarom draaiden we. Ja, geen goede dag, maar dat is goed, dingen gebeuren.