Que máquina. Que volta. Pela quinta vez em 2026, Izan Guevara do esquadrão BLU CRU Pramac Yamaha Moto2 será lançado da frente da grade depois de estabelecer um incrível 1:31.963. Foi uma beleza absoluta de uma corrida, marcando a primeira vez que uma máquina Moto2 mergulhou no suporte 1:31 neste circuito.
Aquela sessão de 15 minutos sem fôlego no Lombok foi uma montanha russa selvagem. Alex Escrig, montando para o KLINT Racing Team, manteve o pólo provisório para grande parte da ação e chegou agonizantemente perto, terminando apenas 0,098s atrás de Guevara para tomar P2. Enquanto isso, David Alonso, da Equipe de Eletrônica de Energia do CFMOTO Aspar, da Colômbia, deixou sua carga até os momentos de morte para subir na primeira fila.
O último empurrão de Alonso bateu com Daniel Holgado na primeira fila, deixando o piloto #96 para começar a partir de P4. Logo atrás deles, Daniel Muñoz da equipe de corrida Italtrans segurou P5, enquanto o cavaleiro sentado em terceiro lugar no campeonato, Ivan Ortola do QJMOTOR – JP Financial – MSI equipamento, entrou em P6.
Mais para trás, Joe Roberts do OneFans American Racing Team e o recentemente ferido Collin Veijer representando Red Bull KTM Ajo ambos fizeram bem em converter seu progresso de Q1 para P7 e P8. O finalista de pódio japonês Tony Arbolino da REDS Fantic Racing termina a terceira fila ao lado do americano e do holandês.
Depois vem o maior ponto de conversa da tarde. Manuel Gonzalez da equipe Liqui Moly Dynavolt Intact GP suportou uma sessão profundamente decepcionante e será forçado a lutar do P10 na grade. O líder do Campeonato Mundial terminou 0,413s mais lento do que seu rival principal, deixando-o sob imensa pressão para defender sua frágil vantagem de 10,5 pontos quando as luzes se apagam no domingo.
