En guide till katedralen av hastighet vid Silverstone

Silversten är helt enkelt hjärtat av Formel 1. Den var värd för världsmästerskapet den 13 maj 1950, där Giuseppe Farina tog vinsten i sin Alfa Romeo 158. Sedan dess har det varit en av de snabbaste och mest krävande spåren på planeten. Med 18 turer spridda över 5.891km är kretsen ett brutalt test av man och maskin, med ett race avstånd av 306.198km över 52 varv.

Lewis Hamilton gillade en gång en platt-out knä här för att pilota en stridsflygplan, och det är lätt att se varför. Tidigare förare Jolyon Palmer belyser den sällsynta g-kraften som upplevs genom den legendariska Maggotts och Becketts sekvens som en höjdpunkt, men han varnar för att den tunga belastningen på främre vänster däck förblir en kritisk faktor. Från det höghastighetsåtagande som krävs på Copse till de tekniska bromskraven i Brooklands kräver detta spår absolut precision.

I år utvecklas den tekniska utmaningen med införandet av det nya Straight Mode and Overtake Mode. Förare kommer att navigera fyra utsedda Straight Mode zoner, justera sina aero konfigurationer mitten av knäet för att balansera downforce och dra. För övertagning kommer en enda detekteringspunkt som ligger strax efter Turn 17 att diktera användningen av Overtake Mode, vilket ger ett nytt lager av strategi på start / avsluta direkt. Det är en legendarisk plats, och med Mercedes, Aston Martin, Red Bull, Haas, Alpine och Cadillac alla baserade inom en timme av banan, atmosfären garanteras vara elektrisk.