Aktiv aero är låst på Monaco Grand Prix
Active Aero kommer att vara helt frånvarande från gatorna i Monte Carlo. Under längden av Monaco Grand Prix kommer bilarna att låsas in i deras "slutna" hörnläge. Det är ett nödvändigt drag av FIA, eftersom den legendariska gatukretsen helt enkelt saknar det raka rummet för dessa vingar att fungera som avsett.
Säkerhet är den enda föraren här. FIA mandat att varje Straight Mode-zon måste pågå minst tre sekunder för att vara livskraftig, och med den snäva, vridiga naturen i Monaco, sådana zoner är omöjliga. Utöver spårgeometrin står det styrande organet noggrant för däckgreppsmarginaler och hastighetskontroll i kritiska hörn innan man godkänner dessa system för användning.
Tack och lov är Overtake Mode fortfarande aktivt, men det kommer med sin egen säkerhet tweak. Medan förare fortfarande har makt att jaga efter positioner, kommer de att använda en specifik "Rev 1" motor karta. Detta begränsar MGU-K kraftleveransen, vilket tvingar en minskning av ökningen med start på 200 km/h snarare än den vanliga 290 km/h. Det är en fascinerande, om det är restriktivt, förändring av hur dessa maskiner kommer att bete sig på en av världens mest krävande spår.
