Fia bekräftar framtida lagändringar för 2027 och 2028

World Motor Sport Council träffades i Macau denna tisdag, och de har inte slösat bort någon tid på att sätta vägen för framtiden. Medan omedelbara justeringar av 2026-föreskrifterna rensades, är den stora nyheten att den första iterationen av de tekniska föreskrifterna 2027 är officiellt inlåst. Detta är inte bara en mindre tweak; det innehåller en komplett strukturell granskning och riktade uppdateringar som syftar till att göra dessa maskiner mer konsekventa och verkställbara.

Ändringar kommer också till kalendern, med försäsongstestning som växer från tre dagar till fyra för att redogöra för den stora komplexiteten hos dessa bilar. Rådet har också flyttat för att balansera kraftenheterna, särskilt justera hur Internal Combustion Engine and Energy Recovery System interagerar för både 2027 och 2028. Detta inkluderar färsk flexibilitet i energihantering och ett raffinerat tillvägagångssätt för bränsleenergiflöde.

Som FIA-president Mohammed Ben Sulayem noterade stannar inte arbetet när ljusen går ut. De tittar för närvarande på framtida koncept som V8-motorer som kör på hållbara bränslen för att hålla sporten utvecklad. Säkerheten förblir också prioriterad: för 2026 har FIA infört möjligheten att dela "Heat Hazard"-deklarationer mellan Sprints och Grand Prix, och de har omkonfigurerat boost-läge för att prioritera stabiliteten under låga grepp, våta förhållanden.