Mid-season recension: Hyundai ögon grus återställs efter första halv frustration
Hyundai Motorsport går in i andra halvan av WRC-säsongen för att överbrygga ett betydande poängklyfta till Toyota Gazoo Racing. Trots att man säkrar en seger i Portugal och upprätthåller ett starkt håll på andra plats i tillverkarnas ställningar, har laget kämpat för att matcha den konsekventa takten i dess primära rivaler över olika ytor, särskilt på asfalt.
De första sju rundorna markerade potentialen i i20 N Rally1, med förare Adrien Fourmaux och Thierry Neuville levererar blixtar av briljans. Men högprofilerade besvikelser, som att förlora ledningen i Kroatien, i motsats till en dominerande öppningsperiod från Toyota. Teamet har använt en rotation av erfarna förare i den tredje bilen, inklusive Hayden Paddon, Esapekka Lappi och Dani Sordo, för att stärka deras övergripande punkter.
När mästerskapet skiftar fokus mot grushändelser som börjar med Acropolis Rally, är Hyundai rekalibrera sitt tillvägagångssätt. Teamet tror att deras fordonspaket är bättre lämpade för att lösa ytor, vilket de hoppas kommer att ge den stabilitet som behövs för regelbundna podium finish. Efter att ha säkrat en moralförstärkande vinst i Portugal syftar laget till att omvandla sin intermittenta hastighet till den konsekventa form som krävs för att pressa ledarna för resten av kampanjen.
