McLaren förklarar logiken bakom deras mellanspel i Kanada

Det var ett spel som såg ut som geni för exakt ett varv. När Lando Norris och Oscar Piastri fodrade upp för den kanadensiska Grand Prix på mellanliggande däck, jagade laget en säkerhetsfördel i fuktiga förhållanden. Medan Audi, Cadillac och en Williams inträde gjorde liknande samtal, var dessa bilar säkert begravda på fältet, bort från trycket på framsidan. För McLaren, beslutet i slutändan orsakade deras ras att riva upp.

Logiken var ljud i det ögonblick den tvingades. Mellan hymnen och fem minuters samtal för att passa däck, regnintensiteten och fettspår ytan föreslog inters var det enda sättet att överleva öppningen varv. Norris använde även extra grepp för att hoppa in i ledningen, dra en två sekunders klyfta i ett varv. Men sedan stod himlen klart och spåret torkade snabbt.

Att lägga till frustrationen var den kaotiska startproceduren, som flera bildningslappar - riggade av ett problem för Racing Bulls-maskinen Arvid Lindblad - dränerade viktiga minuter medan spårytan omvandlades. Team Principal Andrea Stella upprätthåller samtalet var ett kollektivt, logiskt val vid den tiden, även om hindsight målar en annan bild. Som Norris noterade är det ett tufft piller att svälja, men en de måste ta på hakan och lära av.