Pirelli avslöjar mjukaste föreningar för den historiska Monaco Grand Prix

Cirkusen rör sig från Kanadas intensitet till den absoluta legenden som är Monaco, och Pirelli har lagt sina kort på bordet. För denna sjätte runda av säsongen tittar vi på det mjukaste gummi i sortimentet: C3-hård, C4-medium och C5-rödväggig mjuk. Det är samma tilldelning vi såg i Miami och Kanada, men ärligt talat, ingenstans testar en förare precis som dessa 19 hörn.

Varje förare kommer att ha två uppsättningar hårda, tre medier och åtta mjuka till sitt förfogande, plus de vanliga regndäcken. Det är en teknisk mardröm för lagen - de måste bygga dessa maskiner för maximal downforce eftersom övertakning är nästan obefintlig här. Du måste spika kval, eftersom de smala, barriärkantade gatorna i huvudsak tvingar en one-stop strategi på ett spår som har varit värd raser sedan 1929.

Allt hänger på att kvalificera sig, särskilt med de uppståndna sektionerna mellan Turns 19 och 1 Turn 7, och gropen lane ingång och utgång. Vi vet hur det går - strategin kan vändas på huvudet i ett hjärtslag av en röd flagga eller en neutralisering. Det är en smal, oförsonlig odjur av ett spår där bilar sjunker till 50 km / h, och det är fortfarande en av de mest komplexa pussel på Formel 1 World Championship kalender.