Skuggan i garaget: Jack Doohans nya liv på Haas

Det är lätt att fokusera bara på förarna som kämpar för position på rätt spår, men maskinen i Formel 1 bygger på ett stort stödsystem. Jack Doohan, som har slutfört en sju-round stint i F1 med Alpine, är nu en viktig del av den maskinen på Haas. Sedan undertecknandet i februari har han arbetat tillsammans med den japanska racern Ryo Hirakawa för att stödja lagets heltidsförare, Ollie Bearman och Esteban Ocon.

Att vara en reservförare är en high-stakes väntar spel, men som Doohan förklarar, är det långt ifrån att bara sitta på en bänk. Det är ett "för evigt flöde" av att vara på standby för sjukdom eller skada, samtidigt som det fungerar som en extra uppsättning ögon och öron för ingenjörerna. Från simulatorsessioner för att navigera komplexiteten i race helger i Kanada och Monaco, ger Doohan ett viktigt, unikt perspektiv till truppen.

Utöver sina F1-uppgifter tävlar australiska också i European Le Mans Series, balanserar sina åtaganden med de 10 eller 11 F1-helgarna han är tänkt att delta i i detta år. Det är en krävande roll som kräver att han filtrerar bort paddockbullret och fokuserar på var han verkligen kan lägga till värde. När han sätter det är han den närmaste personen utanför rassätet som vet exakt vad som händer, och han är fortfarande redo om samtalet någonsin kommer att hoppa in i bilen.