Hier ist das Wetter im Motorsport: es schreibt seine eigenen Regeln. Starker Regen über den Fuji Speedway, genau wie die LMGT3-Qualifikationssitzung sollte in Gang kommen. Francois Heriau stürzte seinen #21 VISTA AF Corse Ferrari und brachte eine sofortige rote Flagge. Mit der Wettervorhersage, die auf noch schwereren Regen auf dem Fuji Speedway zeigt, riefen die Beamten dazu auf, sowohl die Qualifying- als auch die Hyperpole-Sitzungen vollständig abzukratzen.
Das bedeutete, dass das Raster für die 6 Stunden von morgen von Fuji nach dem Reglement-Regelbuch sortiert werden musste, wobei die absolut besten Rundenzeiten über die drei freien Übungen am Freitag und Samstagmorgen aufgezeichnet wurden. Und was für ein Ergebnis, das für die Alpen ausgehändigt wurde. Victor Martins fiel eine 1m40.594s Runde während FP2, die Polposition für die #36 Maschine sichern. Es markiert den ersten WEC Top Spot Start für den A424 Hypercar.
Es verwandelte sich in eine doppelte Feier für Les Bleues, weil das #35-Auto direkt neben seiner Schwester Hypercar auf der Vorderseite geschlitzt ist. Sie haben auch auf dem Weg Hilfe erwischt. Die #007 Aston Martin Valkyrie gehörte ursprünglich in dieser vorderen Reihe, aber eine Strafe für eine Kollision während der Morgen FP3 Sitzung schob sie auf die vierte Position auf dem Startgitter.
Diese Strafe räumte den Weg für den #17 Geensis Magma Hypercar, um in einem dritten Platz Start zu sperren. Das bringt den koreanischen Hersteller auf das Netz von weitem seinen besten jemals in der Serie starten. Mittlerweile hat der #77 Proton Competition Ford Mustang in der Kategorie LMGT3 die Pole Position erreicht, da er am Freitagnachmittag die schnellste FP2-Zeit zurücksetzte. Das gibt dem Ford Mustang seinen ersten Pol seit dem Lone Star Le Mans Rennen bei COTA im September 2025.
