Mutter Natur schredderte den Samstagsplan in den 6 Stunden von Fuji am 27. September völlig, so dass das Netz vollständig durch freie Übungszeiten nach Bedingungen gesetzt werden und die Sichtbarkeit wurde einfach zu gefährlich, um fortzufahren. Mit stehendem Wasser, das ansammelt und der Regen nur kurz in die LMGT3-Sitzung intensiviert, hatten Beamte keine Wahl, als den Stopfen an allen verbleibenden FIA World Endurance Championships zu ziehen.
Das bedeutete, dass die Timing-Bogen von einem komplett trockenen Freitag Nachmittag plötzlich die ultimative Währung für die Sonntags sechste Runde der 2026 Kampagne wurde. Niemand hat sich ganz wie das Alpine Endurance Team eingesperrt, das eine atemberaubende Front-Rail-Aussperrung sicherte, um eine Wiederholung seines Triumphs im vergangenen Jahr zu verfolgen.
Victor Martins legte die #36 Alpine A424 an der Spitze des Stapels mit der absolut schnellsten Zeit von FP2 und lieferte den männlichen Pol des französischen Prototyps in der Headliner Hypercar Kategorie. Es ist ein außergewöhnliches Ergebnis für den ausdauernden Renn-Rookie, der seine Schwester #35 Maschine direkt neben ihm in der vorderen Reihe haben wird. Der Fuji-Sieger Charles Milesi lenkte das Auto auf die zweiten in den Zeitblättern, beendete knapp unter einem Zehntel von einer Sekunde seines Teamkollegen einen brillanten Tag für die Mannschaft zu vervollständigen.
Hinter ihnen wurde das Gitter durch Strafen ein dramatisches Aufschütteln erlitten. Aston Martin THOR Team verpasste auf einem Mädchen-Front-Start nach der #007 Valkyrie wurde mit einem Zwei-Platz-Drop für einen Unfall während FP3 mit Harry Tincknell und Ian James in der #27 Aston Martin Vantage AMR LMGT3 getroffen. Diese unglückliche Demotion drängte die britische Racing Green Maschine auf den vierten und holte die #19 Genesis GMR-001 bis zum dritten.
Es erwies sich als eine bemerkenswerte Session für den neuen koreanischen Marque, ein kompletter Motorsport-Newcomer in diesem Jahr, die seine besten Netz-Slots feierte, indem auch Platzierung der #17 Genesis fünfte. Der zweite Aston Martin Valkyrie (#009) ist sechst.
Mittlerweile stehen die schweren Schützen einem Berg zum Klettern gegenüber. Cadillac, der in Japan in jeder der letzten beiden Jahreszeiten Pole nahm, beginnt siebten mit der #38 und zehnten mit der #12. Zuhause Favoriten Toyota, mit neun Siege in den 6 Stunden von Fuji, beginnen von einem uncharakteristischen achte und 13. BMW findet sich noch weiter zurück im 14. und 17., während der Verteidiger Weltmeister Ferrari sieht seine beiden Fabrik 499Ps verseilt im 11. und 16.
In LMGT3 behauptete Proton Competition mit seinem #77 Ford Mustang eine männliche Pole Position. Sie führen die Klasse vor dem #79 Iron Lynx Mercedes-AMG, dem #78 Akkodis ASP Team Lexus und der #58 Garage 59 McLaren, wenn das Rennen um 11:00 Uhr Ortszeit am Sonntag unterwegs ist.
