So haben Sie eine Show zu Hause gemacht. Cadillac hielt seine Mitte der Saison FIA World Endurance Championship Dynamik während des Wochenendes von 4-6 September in den Vereinigten Staaten, dominiert sowohl die Renn-Action als auch die Paddock-Buzz auf dem Circuit of The Americas.
Das Cadillac Hertz Team JOTA hat in 12 Monaten in Brasilien während der Sommerpause ihren ersten Podiumsabschluss erreicht. In Hyperpole pilotierte Jack Aitken die #38 V-Serie. R gerade auf die vordere Reihe des Rasters, passender Polsitter Antonio Giovinazzi von Ferrari AF Corse zu buchstäblich der tausendsten von einer Sekunde in einer wilden Tothitze.
Das Cadillac V-ONE Concept ist die ultimative Manifestation eines Kunden-Performance-Konzepts und ist ein klares Zeichen unseres Ehrgeizs für die Marke Cadillac V-Serie in Zukunft
Als der Renntag ankam, setzte sich Aitken mit Sébastien Bourdais und Earl Bamber zusammen, um dieses fruchtbare Tempo am Leben zu halten. Der #38 Hypercar war in der Stärke des Kampfes für Ehre während des gesamten Rennens, verankert von einer absoluten Meisterklasse in der Verteidigung von dem Neuseelander auf Alterungsreifen mitten in der Ferne. Das Trio überquerte die Linie zu scoop runner-up Spoiler – mit ihrem besten Ergebnis auf dem neuesten Stand – mit weniger als fünf Sekunden Scheu des Sieges, um höher in der Fahrermeisterschaft Tisch zu klettern und den vierten Platz im Stand der Hersteller einzusperren.
"Das war ein wirklich spektakulärer Tag, und es war toll, den zweiten Platz in unserem Heimrennen zu bekommen", begeisterte Bamber. "Ich denke, dass das Team perfekt hingerichtet hat; wir führten auf einer Stufe und wir schafften es, durch einen Strategienachteil zweimal durch Virtual Safety Cars zu kämpfen, um mit der zweiten zu kommen, jeder ist wirklich glücklich."
Cadillac Racing Programm Manager Keely Bosn fügte hinzu: "Was für ein Rennen und eine unglaubliche Anstrengung vom gesamten Team. Unsere Fahrer haben hart gekämpft, um den Wettbewerb zu halten und Position zu halten. Ein unglückliches Glück mit dem Safety Car löschte die Lücke, die wir gebaut hatten, aber das Team blieb konzentriert und erholt."
Abseits der Strecke nutzte Cadillac das Wochenende, um das V-ONE Concept zu enthüllen – eine mutige, wegweisende Maschine, die direkt von der V-Serie inspiriert wurde. R. Co-entwickelt von Cadillac Design, Cadillac Racing und Chassis-Konstrukteur Dallara, teilt dieses wettbewerbsbewährte Tier lebenswichtige Fundamente und Architektur mit der rennenden Maschine über seine Federung, Übertragung, Elektronik und Aerodynamik. Ein V8-Hybridantrieb pumpt 830 kombinierte Pferdestärke aus, um ein echtes Prototypenerlebnis auf Fabrikebene zu liefern.
"Das Cadillac V-ONE Concept ist die ultimative Manifestation eines Kunden-Performance-Konzepts und ist ein klares Zeichen unseres Ehrgeizs für die Marke Cadillac V-Serie in Zukunft", betont Global Cadillac Executive Design Director Dominic Najafi.
GM Motorsports veranstaltete auch 'Driven to Explore', ein zweitägiges STEM Outreach-Programm für 78 ninth-grade Studenten aus der nahe gelegenen Del Valle High School, laufen neben der FIA WEC und dem Austin Community College Make It Center, mit Unterstützung von Cadillac Hertz Team JOTA, Corvette Racing Partner TF Sport und Michelin. Die Teenager beschäftigten sich mit strukturierten Modulen auf Reifen, Kontrolle und Medien, bauten ein wettbewerbsfähiges Auto innerhalb eines strengen Regelsatzes, führte eine Pit-Stop-Herausforderung und legte Geschäftspläne für die GM Führung während der Tournee der Garagen.
"Bei COTA traten 78 lokale High School-Studenten über den Klassenraum hinaus, um zu sehen, wie erstklassige Ingenieure, Techniker und Führungskräfte STEM-Prinzipien in einer Hochdruck-Rennumgebung anwenden", kommentierte Robert Binns, GM Motorsports K-12 STEM IMPACT Co-Lead.
