La Madre Naturaleza derrocó por completo el horario del sábado en las 6 Horas de Fuji el 27 de septiembre, dejando la cuadrícula para ser fijada por tiempo libre después de las condiciones y la visibilidad simplemente se convirtió en demasiado peligroso para continuar. Con la acumulación de agua de pie y la lluvia sólo se intensifica en breve en la sesión de LMGT3, los funcionarios no tenían más opción que sacar el enchufe en todo el Campeonato de Resistencia Mundial de la FIA restante día corriendo.
Eso significaba que las hojas de fechas de una tarde completamente seca del viernes de repente se convirtió en la moneda última para la sexta ronda del domingo de la campaña 2026. Nadie se equivocó como el Equipo de Resistencia Alpina, que consiguió un impresionante cierre en primera fila para perseguir una repetición de su triunfo en la carrera del año pasado.
Victor Martins puso el #36 Alpine A424 en la parte superior de la pila con el tiempo más rápido absoluto de FP2, entregando el polo de doncella del prototipo francés en la categoría de Hypercar encabezado. Es un resultado extraordinario para el novato de carreras de resistencia, que tendrá su máquina #35 hermana empezando justo junto a él en la primera fila. El ganador del año pasado, Charles Milesi, dirigió ese coche a segundo en las hojas de tiempo, terminando justo bajo un décimo segundo a la deriva de su compañero de equipo para completar un día brillante para el equipo.
Detrás de ellos, la cuadrícula sufrió una dramática sacudida gracias a las penas. Aston Martin THOR El equipo se perdió en una primera fila de soltera después de que el #007 Valkyrie fue golpeado con una caída de dos lugares para un accidente durante el FP3 con Harry Tincknell e Ian James en el #27 Aston Martin Vantage AMR LMGT3. Esa desafortunada democión llevó a la máquina British Racing Green a la cuarta y golpeó el #19 Genesis GMR-001 hasta la tercera.
Demostró ser una sesión extraordinaria para la nueva marque coreana, un recién llegado de carreras de motor completo este año, que celebró sus mejores tragamonedas de rejilla con la colocación del #17 Génesis quinto. El segundo Aston Martin Valkyrie (#009) sale sexto.
Mientras tanto, los atacantes pesados se enfrentan a una montaña a escalar. Cadillac, que tomó poste en Japón en cada una de las dos últimas estaciones, comienza séptimo con el #38 y décimo con el #12. Inicio favoritos Toyota, con nueve victorias a las 6 Horas de Fuji, comienzan de un octavo y 13 inexpacterístico. BMW se encuentra aún más atrás en 14 y 17, mientras que la defensa campeón mundial Ferrari ve sus dos fábricas 499Ps varados en 11 y 16.
En LMGT3, Proton Competition reclamó un poste de soltera con su #77 Ford Mustang. Llevarán a la clase por delante del #79 Iron Lynx Mercedes-AMG, el #78 Akkodis ASP Team Lexus, y el #58 Garage 59 McLaren cuando la carrera se ponga en marcha a las 11:00 hora local el domingo.
