Stoffel Vandoorne está participando con el equipo del Campeonato Mundial de Resistencia de Peugeot Hypercar antes de lo planeado, como reporta Motorsport.com. El ex piloto de Fórmula 1 estaba programado originalmente para completar la temporada con el traje basado en París, pero su salida ahora se ha presentado para seguir el Fuji 6 Horas de este fin de semana.
Esta salida temprana es un extraño eco de acontecimientos pasados. Hace poco más de 12 meses, una división inmediata fue anunciada antes de que Vandoorne finalmente regresara después de que un movimiento amarrado a Génesis cayera, dejándolo perder sólo el final de Bahréin. Esta vez, sin embargo, se entiende que el belga ha acordado un acuerdo con Jaguar para reemplazar al Mitch Evans con ventaja de Opel, allanando el camino para su regreso al campeonato todo eléctrico después de un hiato de un año.
En Jaguar, Vandoorne se asocia con Antonio Felix da Costa. El piloto portugués regresó a Hypercar este año con Alpine, aunque fue anclado para la ronda de Fuji mientras su equipo cambió a dos derivaciones. Mientras que el director del equipo de Alpine, Philippe Sinault, insistió en que da Costa todavía podía regresar en Barcelona y Monza, no descartaba relanzar a dos tripulantes para los dos últimos eventos de 2026.
La salida de Vandoorne también viene en el contexto de la próxima era Gen4 de la Fórmula E, con pruebas previas a la temporada en Jarama programadas para el 16 al 20 de noviembre, sólo una semana después de la final de WEC en Italia. El conductor entró por primera vez en el pliegue Peugeot en 2023 en Fuji como sustituto del lesionado Nico Mueller. Posteriormente se trasladó a un rol de tiempo completo, impugnando 18 carreras para el equipo y asegurando un mejor acabado Hypercar de tercero en Austin el año pasado.
Si bien Vandoorne ha superado los programas de Fórmula E y WEC, no se espera que permanezca en la categoría Hypercar con otra marca el próximo año. Peugeot todavía no ha nombrado un reemplazo para las dos últimas rondas de la temporada. Se espera que el equipo dé el kilometraje de la carrera al nuevo para 2027 firmando a Robert Shwartzman o al piloto de reserva Alex Quinn, ambos listos para subir a los asientos de la carrera el próximo año como parte de un aumento del conductor más amplio.
