Aquí está la cosa sobre el tiempo en el automovilismo: escribe sus propias reglas. Se suponía que la lluvia intensa se extendía por el Fuji Speedway justo cuando se suponía que la sesión de clasificación LMGT3 estaba en marcha. Francois Heriau estrelló su Ferrari #21 VISTA AF Corse, sacando una bandera roja inmediata. Con el pronóstico del tiempo apuntando hacia una lluvia aún más fuerte en el Fuji Speedway, los funcionarios hicieron la llamada a desguazar las sesiones de calificación e Hyperpole por completo.
Eso significaba que la rejilla para las 6 Horas de Fuji de mañana tenía que ser clasificada por el reglamento de regulación, sacando los mejores tiempos de vuelta absolutos registrados en las tres sesiones de práctica gratuita celebradas los viernes y sábado por la mañana. Y qué resultado se entregó a Alpine. Victor Martins dejó una vuelta de 1m40.594s durante FP2, asegurando la posición de poste para la máquina #36. Marca el primer punto de inicio de WEC para el Hypercar A424.
Se convirtió en una doble celebración para Les Bleues porque el coche #35 está ranurado junto a su hermana Hypercar en la parte delantera. También atraparon un poco de ayuda en el camino. El #007 Aston Martin Valkyrie originalmente perteneció a esa primera fila, pero una penalización por causar una colisión durante la sesión de FP3 de la mañana los empujó a la cuarta posición en la red inicial.
Esa pena despejó el camino para el #17 Geensis Magma Hypercar para bloquear en un tercer lugar de inicio. Eso pone al fabricante coreano en la red de lejos su mejor comienzo en la serie. Mientras tanto, en la categoría LMGT3, el #77 Proton Competition Ford Mustang se apoderó de la posición de polo gracias a la hora FP2 más rápida de vuelta el viernes por la tarde. Eso le da al Ford Mustang su primer poste desde la carrera de Lone Star Le Mans en COTA en septiembre de 2025.
