Aquí están las noticias que hemos estado esperando: la lista de entrada ha bajado oficialmente para la ronda seis de la campaña del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2026, las 6 Horas de Fuji. Esta carrera, que tendrá lugar del 25 al 27 de septiembre, llega justo en medio de una tensa lucha por el título que podría decidir fácilmente todo. Fuji Speedway se encuentra espectacularmente a la sombra del pico más alto de Japón, y este legendario circuito ha albergado 12 carreras FIA WEC hasta ahora. Toyota ha reclamado nueve de esas victorias, y el favorito de la casa estará cazando para una décima victoria en el suelo doméstico.
Ese hambre de victoria será feroz, especialmente después de que las cosas terminaran la última vez en el Circuito de las Américas de Austin. El equipo #7 estaba liderando cómodamente antes de que un brutal problema hidráulico los obligó a jubilarse apenas diez minutos de la bandera chequeada, robándoles de lo que habría sido una tercera victoria de la temporada.
A pesar de la ruptura del corazón, Kamui Kobayashi, Mike Conway y Nyck de Vries se encuentran atados en puntos en la parte superior de la mesa de los conductores. Comparten el liderato con Robin Frijns y René Rast, porque sus rivales de BMW tampoco lograron anotar en Estados Unidos. En la batalla de los fabricantes, Ferrari logró su primer éxito de su temporada de defensa de títulos, llevando el Caballo de Prancing de vuelta a la caza de honores y estableciendo una fascinante lucha de tres vías por las etapas de cierre del campeonato.
Mirando la lista de entrada en sí, sólo hay un cambio en comparación con el COTA. El Cadillac #12, que tomó posición de polos en Fuji el año pasado, está recortando hacia abajo a una alineación de dos conductores para este evento antes de que Alex Lynn haga su regreso anticipado para las dos últimas rondas.
En LMGT3, la posición en la cumbre se ha endurecido. Una salida difícil para TF Sport en Austin combinado con un fuerte resultado para VISTA AF Corse ha reducido significativamente la brecha. La historia nos muestra que Corvette y Ferrari terminaron primero y segundo respectivamente hace doce meses en Japón, lo que significa otro concurso cautivador en el asfalto parece totalmente seguro.
