Qué máquina. Qué vuelta. Por quinta vez en 2026, Izan Guevara del equipo BLU CRU Pramac Yamaha Moto2 lanzará desde la parte delantera de la cuadrícula después de establecer un increíble 1:31.963. Fue una belleza absoluta de una carrera, marcando la primera vez que una máquina Moto2 se ha sumido en el soporte 1:31 en este circuito.
Ese sin aliento de 15 minutos Qualifying 2 sesión en Lombok fue una montaña rusa salvaje. Alex Escrig, montando para el KLINT Racing Team, ocupó el poste provisional de gran parte de la acción y llegó a ser agonizantemente cerca, terminando sólo 0.098 detrás de Guevara para tomar P2. Mientras tanto, el David Alonso de Colombia del equipo Aspar de Power Electronics de CFMOTO dejó su carga justo hasta los momentos moribundos para subir a la fila delantera.
El último impulso de Alonso golpeó al compañero de equipo Daniel Holgado justo al frente, dejando el piloto #96 para empezar desde P4. Justo detrás de ellos, Daniel Muñoz del Equipo de Carreras de Italtrans obtuvo P5, mientras que el piloto sentado tercero en el campeonato, Ivan Ortola del equipo QJMOTOR – JP Financial – MSI, ranurado en P6.
Más atrás, Joe Roberts del equipo de carreras estadounidense de OnlyFans y el recientemente herido Collin Veijer representando a Red Bull KTM Ajo ambos hicieron bien para convertir su progreso de Q1 en P7 y P8. Acabador japonés de podio GP Tony Arbolino de REDS Fantic Racing redondea esa tercera fila junto con el americano y el holandés.
Luego viene el punto de conversación más grande de la tarde. Manuel González del equipo Liqui Moly Dynavolt Intact GP sufrió una sesión profundamente decepcionante y se verá obligado a luchar desde P10 en la red. El líder del Campeonato Mundial terminó 0.413s más lento que su principal rival de título, dejándolo bajo inmensa presión para defender su frágil ventaja de 10.5 puntos cuando las luces salen el domingo.
