Le championnat est peut-être déjà décidé, mais il n'y aura pas de pénurie de compétition lorsque le terrain de WRC2 affrontera les routes de gravier exigeantes de la Sardaigne cette semaine.
Virves arrive à Alghero en tant que nouveau champion de la FIA WRC2 après l'annulation de la ronde saoudienne du WRC et l'ajustement ultérieur au système de classement du championnat ont mis l'Estonien hors de portée de ses concurrents restants. Quatre victoires au Kenya, en Grèce, en Estonie et en Finlande, suivies d'une deuxième place au Chili, ont soutenu une campagne exceptionnelle pour le pilote Toksport WRT, qui tentera de terminer sa saison avec une cinquième victoire à bord de son Škoda Fabia RS Rally2.
Cependant, avec un terrain avec d'anciens champions et des gagnants de rallye éprouvés, il y a peu de chances d'une arrivée facile. Parmi ses concurrents les plus proches figurent les pilotes de Toyota GR Yaris Rally2 Roope Korhonen et Teemu Suninen, qui restent fermement en compétition pour la position de leader du championnat. Korhonen a été l'un des rivaux les plus proches de Virves tout au long de la campagne, tandis que Suninen arrive en Sardaigne après avoir récemment obtenu le titre de champion d'Europe FIA Rallye. L'ancien pilote du Rally1 a également bénéficié d'une campagne de WRC2, enregistrant une victoire au Portugal et trois victoires. La paire commence la finale troisième et quatrième au classement respectivement, derrière l'absence Yohan Rossel, les deux capables de passer à la deuxième place.
Virves affrontera également la compétition de l'intérieur du camp de Toksport. Emil Lindholm, vainqueur du titre 2022, est entré dans les machines Škoda Fabia RS Rally2. Home interest se concentre sur Roberto Daprà, qui revient sur la scène de sa percée WRC2 il y a 12 mois. L'Italien a remporté sa première victoire en Sardaigne en juin dernier et sera de nouveau associé par Luca Guglielmetti dans un Škoda soutenu par l'ACI Team Italia. Son compatriote italien Giovanni Trentin ajoute une force supplémentaire au contingent de Škoda, tandis que Gus Greensmith arrive avec un nouvel élan après les podiums au Paraguay et au Chili. Le Britannique participera au Toyota GR Yaris Rally2, aux côtés du pilote polonais Kajetan Kajetanowicz.
Lancia sera également représentée sur le terrain, ayant déjà remporté le Championnat des équipes WRC2 lors de sa première saison dans la catégorie. Léo Rossel, vainqueur du Rallye Monte-Carlo à l'ouverture de la saison, est à la tête du challenge Ypsilon Rally2 HF Integrale aux côtés de Pablo Sarrazin et Conner Martell. Un autre nom attirant l'attention est Matteo Fontana. Après avoir remporté les titres WRC3, l'Italien s'avance pour la première fois sur WRC2, faisant ses débuts dans une Toyota GR Yaris aux côtés d'Alessandro Arnaboldi.
Les équipages font face à 17 étapes couvrant 307,02 kilomètres concurrents, avec plus de 40 % de la nouvelle route par rapport à l'année dernière. Les routes étroites et abrasives de la Sardaigne accordent traditionnellement une grande importance à la gestion et à la fiabilité des pneus, tandis que le créneau d'octobre pourrait introduire des conditions météorologiques plus imprévisibles. Sous réserve de confirmation par la FIA.
