Kyle Larson potrebbe aver dominato il giorno, ma Chase Briscoe lo ha fatto sudare per esso in una finitura selvaggia a Kansas. Questo è, almeno, secondo Motorsport.com reporting dal post-gara media massum.
Briscoe, guidando il No. 19 Joe Gibbs Racing Toyota, ha afferrato il vantaggio con 30 giri rimanenti dopo il round finale di pit stop. Per un breve istante, sembrava un incredibile turbamento era sulle carte. Ma Larson ha semplicemente rifiutato di sparire. Con appena sette giri a sinistra sul bordo, Larson ha lottato la posizione indietro.
"Stava bloccando così tanto, non potevo davvero arrivare da lì", ha spiegato Briscoe dopo essersi arrampicato fuori dalla macchina. "Siamo andati e l'ho riportato indietro, e quando l'ho superato facilmente come ho fatto, ho pensato che sarei scappato con esso. E poi, ho appena iniziato a diventare davvero, davvero, davvero libero -- era solo appeso per la vita cara e solo troppi giri lì alla fine."
Con le sue aspirazioni di titolo scivolare via, Briscoe gettò cautela al vento. Ha cominciato a strappare la corsia superiore, cercando disperatamente per la velocità nascosta. Invece, la bestia ha morso. Ha colpito il muro più volte, mormorando dal secondo fino al quarto alla bandiera a scacchi.
"Sono appena andato in modalità di disperazione, sinceramente", ha ammesso Briscoe. "Ho dovuto vincere per una specie di soggiorno in contesa per il campionato e sono arrivato breve."
Riflettendo sui frenetici giri di chiusura, Briscoe lamentava di non essere più aggressivo con le sue linee difensive, sperando di aver imitato i cambiamenti imprevedibili della corsia che Larson usò così efficacemente dal fronte. Invece, una configurazione violentemente sciolta lo ha lasciato sentire come un singolo passo falso lo avrebbe mandato a girare nel campo.
La matematica ora sembra triste. Nonostante abbia trascinato l'auto a casa con un risultato top-five, Briscoe ha perso altri 36 punti al leader del campionato. Ora siede 123 punti in testa con una sola sei gare rimanenti nella stagione 2026.
