Ecco la cosa di Dan Ticktum: quando il paddock della Formula E parla di velocità di un giro e di manovre vincenti, il suo nome si trova proprio vicino alla cima. Il pilota britannico, che si è stabilito come un vero fan favorito nel campionato all-elettrico dalla campagna 2021/22, è rimasto fedele attraverso tutti i cambi di identità della squadra - da NIO 333 e ERT Formula E Team a CUPRA KIRO. Quel talento grezzo ha già dato due incredibili vittorie E-Prix, e ora, come il campionato si vanta per la nuova era GEN4, è fuori in una nuova avventura.
Per la prossima stagione 2026/27, Ticktum sta imballando le sue borse e unendo le forze con Fortescue Zero Racing. Neanche la squadra australiana sta facendo casino, mettendo insieme una centrale assoluta di una line-up all-British accoppiando Ticktum con il vincitore della gara di Formula E, Taylor Barnard.
Guardando come Ticktum si è guadagnato la sua reputazione, quelle due vittorie raccontano tutta la storia. Il primo è arrivato al 2025 Jakarta E-Prix, dove un caotico incidente di fine corsa tra Jake Dennis e Nyck de Vries ha aperto la porta aperta, permettendo a Ticktum di entrare in testa e difenderla fino alla bandiera a scacchi. Poi è arrivato il suo secondo trionfo al 2026 Tokyo E-Prix, sigillato con una mandibola sorpasso dell'ultimo giro intorno Turn 16 su Dennis dopo un momentaneo taglio di potenza ha colpito la macchina del suo rivale.
Ora, con due piloti vincitori di gare bloccati nel garage, Fortescue Zero Racing si dirigerà nella loro campagna di debutto con slancio serio. E in quale fase stanno entrando: il Campionato del Mondo ABB FIA Formula E torna con un calendario di 21 gare che ha un record. Due bestie dietro la ruota, una nuova era tecnica, e un programma enorme avanti. Non vediamo l'ora di vedere come si svolge.
