Quella domenica mattina l'aria al Red Bull Ring era fredda per agosto. Come riporta Motorsport.com Italia, la pista e i termometri ambientali hanno letto solo 13 gradi Celsius quando la classe premier è uscita per la loro sessione di riscaldamento di dieci minuti davanti al Gran Premio d'Austria, un netto contrasto al calore previsto per la gara principale alle 14:00. Naturalmente, tutti hanno schiaffeggiato gomme morbide sul davanti per sopravvivere al freddo mentre si attacca alla gomma media prevedibile sul retro.
Quando la polvere si stabilì su un frantico dieci minuti, i soliti quattro sospetti erano proprio alla fine. Marco Bezzecchi ha posato un giro di 1'29"337 per comandare la sessione a bordo della sua macchina Aprilia Racing, alla ricerca di una svolta da combattere per la vittoria di oggi. Il pilota italiano è riuscito a rifinire i Ducati di Marc Marquez da un snello di 157 millisecondi in una sessione fortemente soffocata dal traffico e dalle bandiere gialle.
795, mantenendo Raul Fernandez di Trackhouse Racing e Fermin Aldeguer di Gresini Racing a bada. Pecco Bagnaia in origine ha rotto la top ten con un 1'29
Proprio dietro di loro è arrivato Pedro Acosta, anche se la giovane sensazione ha avvolto la sua mattina distruggendo assolutamente il suo KTM a turno nove. Il corridore conosciuto come lo squalo di Mazarron si fessò in terzo con un 1'29"546, solo per finire ruote-up ancora una volta dopo la sua drammatica fuoriuscita nella sprint. Quel defunto incidente ha staccato una mattina difficile per la squadra di fabbrica di Mattighofen, innescato da bandiere gialle che hanno spazzato via diversi giri veloci.
Brad Binder ha iniziato il caos prima lanciando in un violento highside a turno quattro. Il sudafricano si spolverò con un leggero zoppo, per fortuna evitando un grave disastro. Nel frattempo, il leader del campionato Jorge Martin trascorse la maggior parte della sessione direttamente dietro la gemella di Bezzecchi Aprilia, alla fine segnando un tempo di 347 millisecondi al quarto posto. Il nativo di Madrid ha un enorme bersaglio sulla schiena dopo aver assicurato la pole position e la vittoria sprint.
Più in basso l'ordine, Diogo Moreira ha messo in top Honda in quinta con un 1'29"795, mantenendo Raul Fernandez di Trackhouse Racing e Fermin Aldeguer di Gresini Racing a bada. Pecco Bagnaia in origine ha rotto la top ten con un 1'29"971 come pilota finale per immergersi sotto il segno 1'30", ma quel giro è scomparso a causa di una violazione della bandiera gialla, lasciandolo fino al 15 °.
Enea Bastianinini ha guidato il resto del contingente italiano in decima per Tech3, seguito direttamente da Fabio Di Giannantonio del VR46 Racing Team. Franco Morbidelli si sedette tredicesimo sull'altra macchina VR46, mentre Luca Marini mise la sua Honda in 17a destra davanti a Fabio Quartararo. A parte il Binder senza tempo, le macchine Yamaha M1 hanno alzato la parte posteriore del campo mentre la griglia si prepara per la battaglia.
