Ora, l'estate europea è ufficialmente dietro di noi e le accuse di MotoGP in primo luogo in un mostro assoluto di un stint finale. Cinquemila dollari in sei settimane, a partire da Motegi.
Jorge Martin (Aprilia Racing) inizia il tour Asiatico e Oceania con il vantaggio del campionato. Si trova a 12 punti di distanza dal campione del mondo Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) dopo che i due sono arrivati in Austria livellamento. Ma qui è la parte selvaggia: 42 punti coprono l'intero top tre. Questo è appena più di un singolo fine settimana di punti, e un pericoloso quarto posto corridore sta venendo caldo.
Martin arriva in un universo totalmente diverso rispetto all'incubo del GP giapponese dello scorso anno, dove un incidente Sprint nel compagno di squadra Marco Bezzecchi lo ha lasciato con una clavicola rotta. Ora, il vincitore del GP giapponese 2023 si presenta come il leader del campionato, cacciando la sua seconda vittoria del Gran Premio del 2026. Dall'altra parte di questo duello pesante, Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) torna al circuito dove ha completato il più grande ritorno sportivo lo scorso anno per garantire un settimo titolo dopo un oceano di ferite. Questa stagione, il #93 porta un diverso tipo di minaccia: solo cinque podi domenicali, ma ognuno di loro è una vittoria, sostenuta da sei vittorie Sprint. La velocità pura incontra una consistenza senza sosta.
Non scrivere neanche il branco di caccia. Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) detiene il terzo assoluto, seduto 42 punti dietro Martin. Il #72 ha usato i volantini lo scorso anno per lanciarsi sul podio, e la sua forma nelle prossime sei settimane detta se può rubare questa corona. Poi c'è Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing). Lo squalo sta arrivando con un morso serio, infilato insieme da cinque finiture top-five rettilinee, tre rostrum e una vittoria da fanciulla. Siede 72 punti indietro, ma come giustamente sottolinea, non ha nulla da perdere e tutto da guadagnare.
Nel frattempo, la folla di casa avrà un sacco di rumore da fare. Ai Ogura (SuperFile Trackhouse MotoGP Team) arriva sul terreno domestico fresco fuori due P4s in Austria, pronto a fare ammenda dopo la scomparsa di domenica nel 2025. Proprio davanti a lui in classifica è Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), anche se un incantesimo secco senza un top cinque negli ultimi quattro GP significa che ha disperatamente bisogno di un pesante colpo di punti. Più in basso l'ordine, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) detiene P9 complessivo. Come doppio vincitore qui nel 2025, non si può mai contare il doppio campione del mondo, anche se sta giocando giù le sue possibilità.
Per i produttori giapponesi, un fine settimana di casa porta una nuova speranza. Luca Marini (Honda HRC Castrol) guida la carica Honda, mentre Diogo Moreira (Pro Honda LCR) e Johann Zarco (Castrol Honda LCR) cercano finiture forti. I fan casa ottenere un bonus speciale con Takaaki Nakagami wildcarding, anche se Joan Mir (Honda HRC Castrol) è fuori con la malattia e sostituito da Somkiat Chantra. A Yamaha, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) sta cercando di trasformare la promessa di un GP austriaco positivo in risultati concreti, uniti dal compagno di squadra Alex Rins e dal duo Prima Pramac Yamaha MotoGP di Jack Miller e Toprak Razgatlioglu.
Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) porta slancio da un P6 in Austria, Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) cerca di riconquistare la sua forma 2025 Motegi, e Enea Bastianinini (Red Bull KTM Tech3) ritorna in una pista dove era un podio Sprint nel 2024. Gli allarmi sono impostati. L'azione è qui.
