È una giornata pesante per il mondo dei rally. Terry Harryman, una delle voci che definiscono la leggendaria era del Gruppo B, è scomparso all'età di 88 anni. Tra oltre cinque decenni, la sua notevole carriera ha prodotto sei vittorie WRC e nove finiture podio da 52 campionati.
Harryman iniziò il suo viaggio di rally insieme a Ronnie McCartney nel 1962. Solo due anni dopo, la coppia catturò il Circuito d'Irlanda in una Mini Cooper S, e Harryman tornò nel 1965 per garantire una seconda vittoria consecutiva su quell'evento impegnativo con Paddy Hopkirk. Il suo debutto in WRC venne nuovamente sul RAC Rally del 1974 con McCartney, prima di un incantesimo di successo con Malcolm Wilson alla fine del decennio in Ford Escorts.
Tutto cambiò quando Harryman si unì al detentore del mondo Ari Vatanen per il Rally svedese del 1982, terminando secondo a destra fuori dal cancello. Le loro personalità contrastanti hanno forgiato una delle partnership più memorabili del campionato, e la loro prima vittoria WRC ha seguito il Safari Rally Kenya del 1983 a bordo di una Opel Ascona 400. Quando Vatanen si trasferì a Peugeot, Harryman lo seguì. Il trio di Vatanen, Harryman, e il rivoluzionario Peugeot 205 T16 divenne rapidamente una forza dominante.
Hanno chiuso la stagione 1984 con tre vittorie consecutive al 1000 Lakes Rally, Sanremo e al RAC Rally. Quel momento è salito nel 1985 con i trionfi al Rallye Monte-Carlo e in Svezia, facendone cinque vittorie da cinque WRC consecutivi. La loro vittoria di Monte-Carlo rimane leggendaria: un primo arrivo al controllo del tempo ha dato loro una penalità di otto minuti, ma si sono fermati per tornare a vincere di più di cinque minuti davanti a Walter Röhrl e Christian Geistdörfer.
La loro carica verso il titolo mondiale del 1985 si è fermata brutalmente con un grave incidente in Argentina che ha lasciato entrambi gli uomini gravemente feriti. Harryman si ritirò e ritornò in competizione, collaborando con Michèle Mouton al Campionato tedesco Rally del 1986 in un altro Peugeot 205 T16. Successivamente si riunì con Vatanen per la 1000 Lakes Rally del 1987 per finire secondo in una Ford Sierra RS Cosworth, e si unì con Mark Lovell per vincere sia i campionati irlandesi Tarmac che olandesi nel 1988.
Dopo la sua carriera, Harryman ha assunto la direzione di squadra con il Renault Dealer Team insieme a Robbie Head durante la stagione 1995. Ha continuato a competere a livello internazionale nei suoi sessanta anni, affrontando il Medio Oriente e la Dakar Rally prima finalmente appendere il suo casco nel 2003. La sua orgogliosa eredità di famiglia vive attraverso il figlio Allan, che lo ha seguito nella sede del co-driver e rimane attivo sui turni WRC insieme al pilota greco George Vasilakis.
