Die laatste ronde van de Indianapolis 500 zal gewoon eeuwig leven. Felix Rosenqvist nam de groene vlag op de derde plaats achter Marcus Armstrong en David Malukas, onmiddellijk opgesloten in een wilde, zij aan zij strijd met zijn Meyer Shank Racing w/ Curb Agajanian teamgenoot, Armstrong. Het bekijken van de in-car camera van Rosenqvist is een absolute reis, onthullen hoe adembenemend de chaos echt was. Rosenqvist maakte uiteindelijk Armstrong vrij door Turn 4, joeg Malukas op in het ontwerp, en veegde rond de buitenkant om de dichtstbijzijnde finish in het geval geschiedenis met een vlijmscherpe dunne marge van .0233 van een seconde. Rosenqvist noemde de beweging terecht "gnarly" en beschreef zijn rijden als een ervaring van buiten het lichaam, die een all-time Indy moment versterkt dat decennialang zal worden herhaald.
Toch was de race op de baan slechts de helft van het verhaal, omdat de paddock een dwaze seizoen van seismische proporties doorstaan. Scott Dixon verstelde de racewereld door Chip Ganassi Racing te verlaten na vijfentwintig jaar, een onthutsend vertrek aangezien hij achtenvijftig van zijn negenenvijftig overwinningen verdiende en alle zes zijn kampioenschappen met het team. Een week na die aankondiging van juli werd Dixon bevestigd als lid van Arrow McLaren.
Diezelfde McLaren aankondiging liet weer een bom vallen door te bevestigen dat Felix Rosenqvist zou toetreden tot Dixon bij Arrow McLaren. Rosenqvist's vertrek uit Meyer Shank Racing na zo'n stellair jaar stuurde schokgolven door het raster, waardoor Christian Lundgaard een top drie coureur het hele seizoen die twee overwinningen nam vreemd genoeg zonder een stoel als markies namen scrambled overal.
Naast de chaotische chaotische driver markt, breidde de kalender zich uit met drie gloednieuwe gebeurtenissen die het kampioenschap opschudden. Arlington stelde een gloednieuwe benchmark voor wat een INDYCAR straatrace zou moeten zijn door het leveren van een enorm Texas-groot spektakel in een grote markt. Markham toonde echte belofte als een solide vervanger voor het centrum van Toronto zijn Tentoonstelling Place, terwijl de Freedom 250 Grand Prix in Washington, DC, veranderde in een onvergetelijke ervaring voor iedereen in aanwezigheid.
Temidden van alle bewegingen en nieuwe locaties zette Alex Palou zijn totale dominantie van de serie voort. Palou claimde zijn vierde opeenvolgende kampioenschap en zijn vijfde in zes jaar, en duwde stevig in de uitlopers van de sport Mount Rushmore. Hij staat trots als de jongste vijfvoudig kampioen in de eeuw-plus geschiedenis van INDYCAR SERIES racen, het gesprek weg te draaien van of hij een legende en recht in de richting van wanneer hij het grootste-van-alles-tijd debat.
Met het huidige pakket regels blijft op zijn plaats totdat de nieuwe IR-28 auto arriveert voor het seizoen 2028, niemand lijkt waarschijnlijk te stoppen hem snel. Zijn No. 10 Chip Ganassi Racing team heeft de technische en strategische puzzels van deze generatie machines beter onder de knie dan wie dan ook, waardoor het podium voor wat gemakkelijk kan worden een record-setting vijfde rechte titel en zesde overall in 2027.
