Hier is het ding over Maximo Quiles (CFMOTO Viel Aspar Team): gebroken botten gewoon niet belangrijk voor hem. Slechts drie weken na het lijden van een gebroken sleutelbeen, keerde de kampioenschapsleider terug naar de baan en verbrijzelde absoluut de oppositie om te winnen nummer zeven van 2026 op Aragon. Het was een prachtige vertoning van pure grit, hoewel hij er zeker voor moest werken tegen een meedogenloze late lading van polesitter David Almansa (Liqui Moly Dynavolt Intact GP).
Almansa lanceerde briljant van paal om de vroege voorsprong te grijpen, zijn positie als de front drie gehandhaafd orde van de lijn. Aan het eind van de openingsronde had Quiles echter al voorbij zijn teamgenoot Marco Morelli (CFMOTO Viel Aspar Team) gesneden om deel te nemen aan een kopgroep van zes. Die felle roedel bevatte ook Brian Uriarte (Red Bull KTM Ajo), zijn teamgenoot Alvaro Carpe, en groentje Adrian Cruces (CIP GreenPower), terwijl Valentin Perrone (Red Bull KTM Tech3) en Adrian Fernandez (Leopard Racing) de achtervolgingsgroep net achter zich verankerden.
Chaos en bloedbad volgde natuurlijk als de frontgroep versplinterde. Uriarte moest een Long Lap Penalty serveren op Lap 4... die van Oefening kwam en hem naar de achtste plaats bracht. Een rondje later, Jesus Rios (Rivacold Snipers Team) leed een enorme highside crash op Turn 16, die eindigde zijn grote prix onmiddellijk, hoewel gelukkig werd gemeld dat hij helemaal in orde was.
Aan het scherpe eind stalkte Quiles Almansa voordat hij uiteindelijk op Turn 1 op Lap 11 ging zitten om voor het eerst de leiding te nemen. Het tempo verschoof onmiddellijk toen Carpe probeerde de tweede van Almansa te grijpen bij Turn 1 op de volgende ronde, alleen voor de Britse GP winnaar om direct terug te vechten bij Turn 2. Dankzij die ruzie kon Quiles zijn voordeel uitrekken naar 0,6s en in de 1'56s vallen.
Maar dit ras weigerde zich te vestigen. Een machtige Lap 13 van Almansa reelde Quiles terug in, en toen de #28 een fout maakte op Turn 14, Almansa meedogenloos greep de leiding als de top vier hervormd in een strakke knoop. Lap 14 bracht nog meer drama: Quiles en Morelli gepoukt bij Turn 1 om Almansa breed in vierde te duwen, het bevorderen van Carpe naar tweede. Carpe ging toen zelf wijd op Turn 7 en gaf de tweede direct terug aan Almansa terwijl Quiles weer probeerde te ontsnappen, bijna een seconde vrij. Nogmaals, Almansa jaagde hem op, en sneed het gat van 0,9 tot 0,3 met slechts twee rondjes over.
De laatste ronde, gescheiden door een scheermes dun 0,108s, Almansa joeg back-to-back wint voor het eerst in zijn Moto3 carrière, terwijl Quiles jaagde op een verklaring overwinning bij zijn terugkeer. Ondanks de beste inspanningen van de #22, een vlekkeloze laatste ronde van Quiles verzegelde zijn zevende overwinning van het jaar. Almansa vestigde zich in het tweede podium van 2026 dat hem sluit op de tweede plaats overall. Morelli zorgde voor een derde voor Carpe.
Verder terug, Uriarte gered vijfde, eindigen 3.1s weg van de top vier. Cruces nam de zesde plaats in met een gezamenlijke beste finish van het jaar, gevolgd door Casey O'Gorman (SIC58 Squadra Corse), die zijn seizoen-beste resultaat als top Honda matchte. Perrone overschreed de lijn in de achtste na laat contact met zijn teamgenoot Rico Salmela stuurde de Finse ster crashen uit. Guido Pini (Leopard Racing) en zijn teamgenoot Fernandez ronden de top tien af.
