Het is een zware dag voor de rallywereld. Terry Harryman, een van de bepalende stemmen van de legendarische groep B-tijd van de sport, is overleden op 88-jarige leeftijd. Spanning meer dan vijf decennia, zijn opmerkelijke carrière produceerde zes WRC overwinningen en negen podium finish vanaf 52 kampioenschap begint.
Harryman begon zijn rallyreis samen met Ronnie McCartney in 1962. Twee jaar later veroverde het tweetal het Circuit of Ireland in een Mini Cooper S en Harryman keerde in 1965 terug om een tweede opeenvolgende overwinning te behalen op dat veeleisende evenement met Paddy Hopkirk. Zijn WRC debuut kwam op de RAC Rally 1974 weer met McCartney, voordat een succesvolle betovering met Malcolm Wilson aan het eind van het decennium in Ford Escorts.
Alles veranderde toen Harryman zich bij de wereldkampioen Ari Vatanen aansloot voor de Zweedse Rally uit 1982. Hun contrasterende persoonlijkheden vormden een van de meest memorabele partnerschappen in het kampioenschap, en hun eerste WRC overwinning volgde op de 1983 Safari Rally Kenia aan boord van een Opel Ascona 400. Toen Vatanen naar Peugeot verhuisde, volgde Harryman hem. Het trio van Vatanen, Harryman en de revolutionaire Peugeot 205 T16 werd al snel een dominante kracht.
Ze sloten het seizoen 1984 af met drie rechte overwinningen op de 1000 Lakes Rally, Sanremo en de RAC Rally. Dat momentum rolde meteen in 1985 met overwinningen op de Rallye Monte-Carlo en in Zweden, waardoor het vijf overwinningen van vijf opeenvolgende WRC begint. Hun Monte-Carlo overwinning blijft legendarisch: een vroege aankomst op een tijdcontrole gaf hen een boete van acht minuten, maar ze krabden hun weg terug om te winnen met meer dan vijf minuten voor Walter Röhrl en Christian Geistdörfer.
Hun aanval op de wereldtitel van 1985 kwam tot een brutale stilstand met een groot ongeluk in Argentinië dat beide mannen ernstig gewond liet. Harryman herstelde zich en keerde terug naar de competitie, waarbij Michèle Mouton een partner werd van het Duitse Rallykampioenschap 1986 in een andere Peugeot 205 T16. In 1988 werd hij tweede in een Ford Sierra RS Cosworth.
Later in zijn carrière nam Harryman teammanagement aan bij het Renault Dealer Team naast Robbie Head tijdens het seizoen 1995. Hij bleef internationaal concurreren in zijn jaren zestig, het aanpakken van het Midden-Oosten en de Dakar Rally voordat eindelijk opknoping zijn helm in 2003. Zijn trotse familie nalatenschap leeft voort via zijn zoon Allan, die hem volgde in de co-driver stoel en blijft actief op WRC rondes samen met de Griekse chauffeur George Vasilakis.
