Cadillac Wayne Taylor Racing emerge no topo na Road America
Faz mais de dois anos desde que Cadillac Wayne Taylor Racing ficou no topo. Mas esse período de seca terminou da forma mais dramática possível durante uma segunda metade agitada no Grande Prêmio Motul SportsCar Endurance de seis horas, marcando a quarta rodada da IMSA Michelin Endurance Cup da temporada 2026 da IMSA WeatherTech SportsCar Championship.
Filipe Albuquerque e Ricky Taylor pilotaram o no 10 Cadillac V-Series.R para a vitória na Road America. Antes disso, o mais recente Protótipo de Grand Touring da equipe e vitória geral voltou em junho de 2024 nas ruas de Detroit, quando eles estavam em um Acura ARX-06. Enquanto sua entrada em Grand Touring Daytona tinha visitado a pista da vitória duas vezes desde então, a seca de topo está finalmente quebrada.
A corrida dependeu de um par de cautelas back-to-back. Albuquerque fez sua jogada contar, saltando primeiro de terceiro para segundo, e depois saltando de segundo para a liderança, passando Jack Aitken na irmã no 31 Cadillac Whelen Cadillac V-Series.R em um reinício com uma hora e 26 minutos restantes. Ainda assim, uma última rodada de pit stops surgiu sobre o campo.
Então veio um momento de pura fortuna. Albuquerque esquivou-se de um desastre em potencial pela última vez com 45 minutos restantes, escorregando em meros momentos antes que o sétimo de nove cautelas de curso total voasse para um incidente envolvendo um carro GTD. Chegar à pista pouco antes dos poços fecharem permitiu-lhe manter uma posição crucial que de outra forma teria desaparecido. Ele ficou na frente através de vários reinícios subsequentes, finalmente trazendo a máquina para casa como a corrida terminou atrás do carro de segurança.
O pódio GTP em si deu uma volta selvagem dentro dos últimos 10 minutos. O contato aconteceu entre os Nos. 6 e 31 carros indo para a curva 1 durante uma batalha para o segundo, e o carro No. 23 foi atingido com uma penalidade de tempo pós-corrida equivalente a um drive-through para a responsabilidade incidente com o carro No. 93. Esse caos promoveu o No. 5 JDC-Miller MotorSports Porsche 963 até o segundo lugar para os motoristas Laurin Heinrich, Kaylen Frederick, e Tijmen van der Helm. Juntando-se a eles no pódio estavam Jordan Taylor e Louis Deletraz na segunda entrada do Cadillac WTR, o No. 40, depois de ambas as equipes de encerramento do pódio se recuperarem de problemas anteriores.