
Wayne Taylor Racing quebra seca e batalhas do campeonato apertar na Road America
Se há uma verdade absoluta sobre Road America, é que o Parque Nacional de Velocidade da América continua a ser um destino muito popular para todos. O Motul SportsCar Endurance Grand Prix expandiu-se em quase todas as direções possíveis este ano, estendendo sua duração para seis horas, enquanto desenhava acampamentos lotados e multidões inchadas apesar dos intervalos chuvosos no sábado.
Tommy Milner, pilotando o No. 4 Corvette Z06 GT3.R para Corvette Racing por Pratt Miller Motorsport ao lado do co-piloto Nicky Catsburg para um terceiro lugar no GTD PRO, elogiou as enormes zonas de frenagem do local e as seções de alta velocidade. Laurin Heinrich, terminando em segundo e em GTP no No. 5 JDC-Miller MotorSports Porsche 963, ecoou esses pensamentos, observando que trazer um protótipo para o histórico circuito de 4.048 milhas é uma experiência imbatível. Heinrich, o alemão de 24 anos, também viu seu déficit do campeonato diminuir significativamente.
Agora, vamos falar sobre os quebra-secas. Wayne Taylor Racing finalmente voltou ao círculo do vencedor no GTP após mais de dois anos de distância, marcando seu triunfo inaugural desde que voltou para Cadillac no início de 2025. O dono da equipe, Wayne Taylor, viu seus filhos pousarem no pódio, com Ricky Taylor ganhando na Série V Cadillac 10. R ao lado de Filipe Albuquerque, enquanto Jordan Taylor ficou em terceiro lugar no No. 40 Cadillac com Louis Deletraz depois de superar várias questões. Foi um enorme lançamento emocional para o esquadrão, com Cadillac reivindicando sua terceira vitória consecutiva GTP da temporada e nível de desenho com Porsche.
Abaixo da ordem, o filme do campeonato abriu completamente à medida que a temporada entra em seu trecho inicial. Na GTP, a diferença de Jack Aitken sobre Heinrich caiu de 203 pontos para 108 não oficialmente. Em LMP2, Tom Dillmann e Jeremy Clarke reduziram seu déficit de 70 para 36 pontos atrás de CrowdStrike Racing pelos pilotos da APR George Kurtz e Alex Quinn, enquanto o par AO Racing PJ Hyett e Dane Cameron caíram para 119 pontos à deriva.