Cadillac WTR volta ao topo depois de espírito Motul SportsCar Endurance Grand Prix at Road America

Que tarde selvagem, de altas apostas no percurso rodoviário de 4.048 milhas, de 14 voltas, na paisagem paisagística de Wisconsin. A visita do IMSA WeatherTech SportsCar Championship à Road America estendeu-se de duas horas, 40 minutos para uma batalha brutal de seis horas. Quando a poeira finalmente se instalou sob as condições da bandeira amarela, o português Filipe Albuquerque e o americano Ricky Taylor trouxeram o no 10 Cadillac Wayne Taylor Racing Cadillac V-Series.R Grand Touring Prototype (GTP) para casa para levar a vitória geral.

Foi um enorme alívio para a icônica organização GTP de Wayne Taylor, marcando sua primeira vitória GTP desde 2024 em Detroit e a 54a vitória geral para a equipe. Mas os pontos finais do pódio só foram decididos nos 10 minutos finais de um resultado emocionalmente abastecido. A nona e última bandeira de precaução de curso completo do dia voou após uma forte colisão entre o segundo lugar No. 6 Porsche Penske Motorsport Porsche 963 conduzido por Kevin Estre e o terceiro lugar No. 31 Cadillac Whelen Cadillac conduzido pelo líder do campeonato Jack Aitken. Os dois carros emaranhados enquanto lutavam para o segundo geral, enviando o No. 31 com força para a parede Turn 1 e o No. 6 saltando para a armadilha de cascalho Turn 3. Felizmente, ambos os motoristas foram avaliados e liberados do centro de saúde de campo, embora os resultados da corrida permaneçam não oficiais até uma revisão abrangente do incidente.

Esse final caótico bloqueou a corrida sob uma bandeira amarela, selando a vitória para o No. 10 máquina e entregando Wayne Taylor Racing um dia brilhante duplo-podium como o No. 40 Cadillac WTR equipe levou em terceiro lugar com os pilotos Jordan Taylor e Louis Deletraz. Albuquerque, que assumiu a liderança com cerca de uma hora e meia restante, admitiu que ele tinha que ficar totalmente focado com Estre e Aitken caçando-o. Ele até viu o carro No. 6 ir completamente de lado em seu espelho e pensou que ele ia ser coletado, observando que ele só tinha que se concentrar em cada esquina sem cometer um erro. Ricky Taylor se abriu sobre as lutas da equipe desde a mudança de fabricantes de Acura para Cadillac, admitindo que a confiança tinha caído enquanto as dúvidas surgiam antes de eles virarem através de um trabalho duro.