Naquele domingo de manhã, o ar no Red Bull Ring estava bem frio para agosto. Como informa a Motorsport.com Italia, os termômetros de pista e ambiente lêem apenas 13 graus Celsius quando a classe principal saiu para sua sessão de aquecimento de dez minutos antes do Grande Prêmio da Áustria, um contraste forte com o calor esperado para a corrida principal às 14:00. Naturalmente, todos esbofetearam pneus macios na frente para sobreviver ao frio enquanto se agarravam à previsível borracha média na parte de trás.
Quando a poeira caiu em dez minutos frenéticos, os quatro suspeitos habituais estavam na ponta afiada. Marco Bezzecchi estabeleceu uma volta de 1'29"337 para comandar a sessão a bordo de sua máquina Aprilia Racing, caçando um avanço para lutar pela vitória mais tarde hoje. O piloto italiano conseguiu afastar o Ducati de Marc Marquez por 157 milissegundos em uma sessão severamente sufocada pelo tráfego e bandeiras amarelas.
795, mantendo Raul Fernandez da Trackhouse Racing e Fermin Aldeguer da Gresini Racing na baía. Pecco Bagnaia originalmente quebrou o top dez com um 1'29
Logo atrás deles veio Pedro Acosta, embora a sensação jovem terminou sua manhã, destruindo absolutamente seu KTM no turno nove. O piloto conhecido como o Tubarão de Mazarron entrou em terceiro lugar com um 1'29"546, apenas para acabar com rodas-up mais uma vez após seu derramamento dramático no sprint. Aquele incidente tardio fechou uma manhã difícil para o esquadrão de fábrica de Mattighofen, desencadeado por bandeiras amarelas que eliminaram várias voltas rápidas.
Brad Binder começou o caos mais cedo, lançando-se em um alto violento na quarta volta. A África do Sul se limpou com um leve coxear, felizmente evitando um grande desastre. Enquanto isso, o líder do campeonato Jorge Martin passou a maior parte da sessão dobrada diretamente atrás da gêmea de Bezzecchi, Aprilia, finalmente marcando um tempo 347 milissegundos de volta em quarto lugar. O nativo de Madrid tem um alvo maciço nas costas depois de garantir a pole position e a vitória sprint.
Mais abaixo na ordem, Diogo Moreira colocou no top Honda performance em quinto com um 1'29"795, mantendo Raul Fernandez da Trackhouse Racing e Fermin Aldeguer da Gresini Racing na baía. Pecco Bagnaia originalmente quebrou o top dez com um 1'29"971 como o último piloto a mergulhar abaixo da marca 1'30", mas essa volta desapareceu devido a uma violação da bandeira amarela, deixando-o todo o caminho para 15o.
Enea Bastianini liderou o resto do contingente italiano em décimo para Tech3, seguido diretamente por Fabio Di Giannantonio da equipe de corrida VR46. Franco Morbidelli ficou em 13o lugar na outra máquina VR46, enquanto Luca Marini colocou seu Honda em 17o à frente de Fabio Quartaro. Além do Binder intemporal, as máquinas Yamaha M1 apoiaram a parte traseira do campo enquanto a grade se prepara para a batalha.
