Dito isto, vamos falar sobre como Pedro Acosta salvou seu fim de semana da forma mais brutal possível. De acordo com Motorsport.com, o espanhol teve que dar a si mesmo uma verificação de realidade muito direta no domingo de manhã depois de fazer o que ele chamou de "o erro mais embaraçoso" de sua carreira durante o sprint Áustria.
Tendo literalmente jogado fora uma certa vitória um dia antes - sim, perdendo seu ponto de frenagem para Turn 2 enquanto lia o medidor de combustível em seu painel - a pressão na máquina jovem era astronômica. Para piorar as coisas, uma queda desagradável na sessão de aquecimento deixou a mecânica KTM lutando para reconstruir completamente sua bicicleta em uma janela dolorosamente curta antes da corrida da tarde.
Depois do mais ridículo f**k-up da minha carreira, não havia outra maneira.
No entanto, quando as luzes se apagaram, o rapaz de 22 anos simplesmente começou a trabalhar. Apesar de um mau começo, ele cortou o pacote e apreendeu o chumbo na volta nove de 28, mantendo uma aderência de ferro com uma vantagem de um segundo todo o caminho até a bandeira xadrez. Essa brilhante unidade finalmente terminou a agonizante série de vitórias do KTM estendendo-se até o 2022 Thai GP.
Falando na conferência de imprensa pós-corrida, Acosta admitiu o terror das voltas de abertura. "Eu estava muito assustado [no início da corrida]," ele disse. "Em primeiro lugar, cometi o erro mais embaraçoso da minha carreira ontem, e esta manhã, caí porque não queria cometer um erro."
Ele sabia das apostas com seu patrocinador de longo prazo KTM, especialmente antes de sua mudança de alto perfil para Ducati em 2027. "É verdade que quando saí, eu disse, 'ok, se nós pararmos hoje, eu já estava há três anos [na minha carreira de MotoGP] sem uma vitória. [Essa chance] não vai acontecer, se não acontecer hoje", acrescentou.
Essa vitória teve peso histórico, fazendo de Acosta o primeiro piloto não-Abrilia/Ducati a ganhar um grande prêmio do tempo seco desde que Alex Rins triunfou em um Honda LCR em 2023. Apontando para o duopólio sufocante de Ducati e Aprilia, Acosta observou que eles estão simplesmente "em outro mundo comparado com os outros três fabricantes", deixando poucas janelas preciosas para qualquer outro.
Para completar, Acosta comemorou recriando seu acidente de sprint em câmera lenta na volta de esfriamento, deixando sua moto cair suavemente na pista antes de cair. "Não havia outra maneira", disse ele sobre o golpe atrevido. "Depois do mais ridículo f**k-up da minha carreira, não havia outra maneira."
