Que tarde selvagem em Monza. Como FormulaUno. Leonardo Moncini e Rodrigo Testa tiveram uma vitória impressionante aos 500 km de Monza ao volante da Scuderia Villorba Corse Lamborghini Huracán GT3 EVO2 #63, reivindicando a penúltima rodada da temporada internacional GT Open de 2026 em uma corrida que foi completamente caótica desde o início.
O combate do pódio foi directo ao cabo. Atrás da máquina italiana vencedora, o Greystone GT McLaren #33 de Zac Meakin e Dean Macdonald cruzaram a linha em segundo lugar, enquanto o ZRS Motorsport Porsche #911 compartilhado por Alex Fontana e Pietro Armani pegou o último passo do pódio. Enquanto isso, o Elite Motorsport Ferrari #17 de Tom Emson e Tom Lebbon voltou para casa em quarto lugar, um resultado que preserva crucialmente sua liderança no campeonato rumo ao final de semana.
Desde o início, a pista estava cheia de drama e bandeiras amarelas. Christian Mansell inicialmente ocupou a liderança no início do Team Motopark Mercedes-AMG GT3 #71, à frente do McLaren #33, o Lamborghini #63, e o Porsche #911. A corrida viu seu primeiro carro de segurança na volta 10, após um incidente pesado na primeira chicane envolvendo o AF Corse Ferrari #96 de Yaroslav Veselaho, o Fach Auto Tech Porsche #11 de Alexander Schwarzer, e o Leipert Motorsport Lamborghini #70 de Nicolas Stati. Uma segunda neutralização logo seguiu após um giro da AF Corse Ferrari #107 conduzido por Rey Acosta na mesma chicane.
O ponto médio da corrida era a guerra pura. Após o pit stops, Maximilian Götz lutou pela liderança para Mercedes com um impressionante movimento externo em Curva Biassono no McLaren #33. Ainda outro carro de segurança surgiu na volta 34 após o Into Africa Racing pela Dragon Racing Intl. Ferrari #25 conduzida por Xolile Letlaka bateu nas barreiras em Lesmo 1. No reinício, o Lamborghini #63 começou a realmente ganhar vida nas mãos de Moncini, que esculpiu através do tráfego e capitalizou no pit stop handicap shuffles.
O ponto de viragem chegou durante a sequência final de paradas. Rodrigo Testa conseguiu passar Maximilian Götz para colocar o Lamborghini #63 na liderança, graças em pequena parte a um ritmo de bolhas definido por Moncini pouco antes da entrega. Mas o desastre ocorreu para a máquina #63, que foi atingida com duas penalidades de cinco segundos - uma por passar além dos limites da pista e outra por uma violação do tempo de pista durante a segunda parada obrigatória. Testa imediatamente respondeu, martelando uma sequência de voltas rápidas, estendendo sua margem sobre o Mercedes de dois a sete segundos para tentar cobrir as penalidades.
Depois veio a última reviravolta. Maximilian Götz sofreu uma súbita falha na roda traseira-esquerda, lançando o Mercedes #71 com força para as barreiras na saída de Ascari enquanto corria um segundo confortável. Esse desgosto terminou instantaneamente com as esperanças do piloto alemão e do título de Mansell, entregando a Testa uma corrida clara para a bandeira xadrez e garantindo ao esquadrão Scuderia Villorba Corse sua segunda vitória em três corridas e sua primeira vitória GT Open Endurance.
Atrás deles, o quarto lugar para o Elite Motorsport Ferrari #17 de Tom Lebbon e Tom Emson deixa a tripulação britânica com uma vantagem de 21 pontos sobre Meakin e 26 pontos sobre Fontana e Armani com apenas Barcelona esquerda em meados de outubro. Mais abaixo na ordem, as vitórias da classe foram para o Blackthorn Aston Martin #97 de Charles Bateman e Henrique Chaves dominando PRO Am, e o Fach Auto Tech Porsche #992 GT3-R EVO #12 de Joel Monegro Reyes e Constantin Dressler tomando as principais honras em Am.
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