Aqui está a coisa sobre corrida: às vezes uma folha de papel em branco se transforma em uma besta de uma máquina. Rally do Projeto Um acaba de quebrar a cobertura na sexta-feira no evento Rally4Passion em Huy, Bélgica, mostrando um carro todo preto que parece pronto para o negócio. Este é o primeiro projeto de construtor de liderança privada a emergir ao abrigo dos regulamentos WRC27, que abrem a categoria de topo do campeonato para afinadores independentes ao lado de fabricantes tradicionais a partir da próxima temporada.
Deixe-me dizer-lhe, a máquina já colocou o enxerto duro. Ele completou cinco dias e aproximadamente 750 quilômetros de asfalto correndo com o ex-vencedor do evento WRC Bruno Thiry e Stéphane Lefebvre lidar com o trabalho de desenvolvimento inicial. De acordo com o engenheiro de automobilismo Lionel Hansen, que lidera o projeto, que a execução aconteceu inteiramente sem um problema de confiabilidade, mantendo-os firmemente na programação para a homologação FIA em 1 de novembro.
E o horário não diminui agora. Hansen explicou que novas sessões de teste de asfalto se seguirão na próxima semana antes do programa passar para o cascalho em outubro, onde Teemu Suninen deverá assumir as funções de direção. O objectivo final? Para entrar dois Rally One carros no 2027 Rallye Monte-Carlo. Hansen admite que é um desafio exigente, mas insiste que continua a ser um desafio realista, com muito ainda a acontecer de agora em diante.
Debaixo do bodywork sob medida desenvolvido e construído por Paris-based Faster Racing, o carro embala um motor VAG-bodged Group relacionado com a unidade encontrada no Škoda Fabia RS Rally2, fortemente modificado para atender WRC27 regulamentos. A operação em si está crescendo rápido, com 21 funcionários em tempo integral e tendo trazido a figura de rali experiente Alain Penasse como Diretor de Sporting. Embora ainda não tenham sido oficialmente confirmados motoristas para as entradas propostas de Monte-Carlo, Penasse observou que as discussões já estão em andamento.
Os poderes que existem estão claramente atentos. O Chefe de Operações da Promotora da WRC, Julien Vial, saudou o marco, louvando a ambição de trazer um projeto de uma ideia para um carro físico com uma nova identidade. Enquanto isso, o Chefe Técnico e de Segurança da FIA, Xavier Mestelan Pinon, chamou o público para revelar um marco importante à medida que o projeto aguarda seu principal alvo técnico de homologação.
