É um dia pesado para o mundo dos comícios. Terry Harryman, uma das vozes definidoras da lendária era do grupo B, faleceu aos 88 anos. Estendendo-se por mais de cinco décadas, sua notável carreira produziu seis vitórias do WRC e nove pódio termina a partir de 52 partidas do campeonato.
Harryman começou sua jornada de rally ao lado de Ronnie McCartney em 1962. Apenas dois anos depois, o par capturou o Circuito da Irlanda em um Mini Cooper S, e Harryman retornou em 1965 para garantir uma segunda vitória consecutiva naquele evento exigente com Paddy Hopkirk. Sua estréia no WRC foi no Rally de 1974 com McCartney, antes de um feitiço bem sucedido com Malcolm Wilson no final da década em Ford Escorts.
Tudo mudou quando Harryman se juntou ao campeão mundial Ari Vatanen para o Rally sueco de 1982, terminando em segundo lugar à direita fora do portão. Suas personalidades contrastantes forjaram uma das parcerias mais memoráveis do campeonato, e sua primeira vitória no WRC seguiu no Safari Rally Kenya de 1983 a bordo de um Opel Ascona 400. Quando Vatanen se mudou para Peugeot, Harryman seguiu-o. O trio de Vatanen, Harryman, e o revolucionário Peugeot 205 T16 rapidamente se tornaram uma força dominante.
Eles encerraram a temporada de 1984 com três vitórias seguidas no 1000 Lakes Rally, Sanremo e o RAC Rally. Esse momento rolou para 1985 com triunfos no Rallye Monte-Carlo e na Suécia, tornando-se cinco vitórias de cinco partidas consecutivas do WRC. A vitória de Monte-Carlo continua sendo lendária: um controle de chegada antecipada de uma vez deu-lhes uma penalidade de oito minutos, mas eles voltaram a ganhar mais de cinco minutos antes de Walter Röhrl e Christian Geistdörfer.
Sua carga para com o título mundial de 1985 parou brutalmente com um acidente grave na Argentina que deixou ambos os homens gravemente feridos. Harryman recuperou e retornou à competição, fazendo parceria com Michèle Mouton para o Campeonato Alemão de 1986 em outro Peugeot 205 T16. Ele mais tarde se reuniu com Vatanen para o 1987 1000 Lakes Rally para terminar em segundo lugar em um Ford Sierra RS Cosworth, e se juntou com Mark Lovell para ganhar tanto o Tarmac irlandês e holandês campeonatos em 1988.
Mais tarde em sua carreira, Harryman assumiu a gestão de equipe com o Renault Dealer Team ao lado de Robbie Head durante a temporada 1995. Ele continuou a competir internacionalmente em seus anos 60, enfrentando o Oriente Médio e o Rally Dakar antes de finalmente pendurar seu capacete em 2003. Seu orgulhoso legado familiar vive através de seu filho Allan, que o seguiu até o assento do co-piloto e continua ativo nas rondas WRC ao lado do piloto grego George Vasilakis.
