Isso é o que três anos de luta implacável te dá. Türkkan chegou ao final da temporada cinco-round na América do Sul sentando-se três pontos atrás do líder do campeonato, mas ele sai com 120 pontos e o maior prêmio de sua carreira: quatro rodadas WRC2 totalmente financiada, completa com testes, em um Ford Fiesta Rally 2 M-Sport-run em 2027. É a doce recompensa para o piloto da Castrol Ford Team Türkiye, que já havia terminado em terceiro lugar no campeonato em 2024 e 2025 antes de finalmente chegar ao cume em sua terceira tentativa.
“É fantástico,” disse Türkkan no final. “Levou três anos para fazer isso. Muito sacrifício e dor, mas nunca desistimos. Finalmente conseguimos. Não sei o que dizer. Muito obrigado à Castrol e à Ford pelo apoio e pela minha família.”
Quando as tripulações entraram em Concepción, a luta pelo título foi delicadamente preparada. Calle Carlberg liderou Türkkan 95 pontos para 92, com Gil Membrado, Lassila, e Kerem Kazaz todos mantendo esperanças matemáticas vivas em um final oferecendo pontos de classificação dupla e um ponto de bônus para cada vitória de palco. Carlberg inicialmente reforçou seu controle, alegando duas vitórias de palco na sexta-feira e outra na manhã de sábado. Em seguida, toda a tez do campeonato mudou dramaticamente quando o sueco rolou fortemente na SS11.
Nessa altura, Türkkan já tinha tomado a iniciativa. Quatro vitórias de palco em todo sábado trouxe pontos de bônus cruciais e empurrou-o para a liderança do rali durante a noite, 21,9 segundos à frente de Lassila. Com seu principal rival de campeonato de lado, domingo se transformou em um exercício tático de equilibrar a perseguição da vitória rali contra o enorme prêmio de título esperando no final.
A Lassila certificou-se de que essa decisão era simples. O finlandês levou mais de 56 segundos de Türkkan na abertura do domingo 26,82km de teste Carampangue para varrer para a liderança, em seguida, controlado os três estágios restantes para garantir sua vitória Junior WRC em 1 minuto 20,3 segundos. Foi uma recuperação impressionante de Lassila, que tinha sobrevivido a um rolo na primeira passagem de sábado de manhã através de María las Cruces com pouco mais do que danos corporais. Essa vitória, combinada com os dois pontos de palco que marcou na sexta-feira, levantou-o de quarto para segundo na classificação final do campeonato em 107 pontos.
Atrás deles, Craig Rahill completou o pódio do Rally Chile, terminando 3 minutos 58,3 segundos atrás de Lassila, enquanto Membrado salvou quarto após um fim de semana de fortunas contrastantes. O espanhol tinha rolado no palco de abertura de sábado e perdeu mais de quatro minutos com danos intercooler, mas ele sublinhou sua velocidade bruta, completando uma varredura limpa das quatro etapas do domingo. Esses quatro pontos de bônus, adicionados à sua vitória na sexta-feira, ajudaram-no a terminar em quarto lugar no campeonato em 88 pontos. Os três pontos de palco de Carlberg no Chile foram suficientes para o Sueco manter o terceiro na classificação final em 98, apesar de sua aposentadoria, enquanto Rahill subiu para o quinto com 58.
