David Malukas står inför en massiv återhämtning i Detroit
Det är en brutal förändring i förmögenheter för David Malukas. Efter en spektakulär formgång i maj som såg honom stänga mästerskapsklyftan till ledare Alex Palou till bara 37 poäng fann Team Penske-föraren sig stirra på betongen i Detroit. Ett misstag i den första omgången av kvalificerade skickade sin nr 12 Chevrolet i väggen i Turn 7, vilket gav honom att starta en låg 25: e för söndagens ras. För att göra saken värre, är det Palou som säkrade NTT P1 Award, sätta mästerskapsledaren i bästa möjliga position att dra bort igen.
Malukas tog full ansvar för händelsen, medgav att han drev för hårt för att göra överföringen. Men om det finns ett ställe att begravas i förpackningen, är det denna kaotiska gatukrets. Med en historia av 20 totala försiktighetsperioder under de senaste tre raserna och massiva multi-bil pileups, är loppet sällan beslutat genom att starta position ensam. För en förare som uppenbarligen fortfarande känner sting av att förlora Indianapolis 500 med bara .0233 av en sekund, är detta berg en chans att bevisa sin motståndskraft.
På andra håll, Scott McLaughlin sätta sin nr 3 Team Penske Chevrolet på andra raden, börjar tredje. Medan han först hade plockat i Firestone Fast Six, erkände han att kanske övertänka beslutet att gå först på grund av däcktemperaturer. Pato O'Ward börjar sjunde i nr 5 Arrow McLaren, hans bästa utgångspunkt på detta spår, och Santino Ferrucci ser ut att fira sin 28-årsdag med en stark körning från 22nd i sin AJ Foyt Racing Chevrolet. Det är en vidöppen gatustrid, och i Detroit skrivs manuset nästan alltid om av den första turen.
