Josef newgarden toppar d.c. Warmup före frihet 250 grand prix
Här är en fantastisk twist för dig. Den sista på banan session före Freedom 250 Grand Prix i Washington, DC leddes söndag morgon av ingen annan än Josef Newgarden. Den två-timmars NTT INDYCAR SERIES mästare och två-timmars Indianapolis 500 vinnare klockade en snabbast tid på 57.6076 sekunder i nr 2 Astemo Team Penske Chevrolet. Det var ett stort ögonblick för helgen, som markerade första gången en Chevrolet-drivna förare har toppat tidsplanen vid denna historiska första någonsin motorlopp i landets huvudstad.
Som sagt, Newgarden har uthärdat en tuff väg nyligen, fortfarande återhämta sig från en lägre benskada han led i en Indy 500 krasch i maj. Han lyckades en besvikelse 16: e för att kvalificera sig för 147-bandet, 250-milsloppet. Tack och lov kommer nätpåföljder för obehöriga motorförändringar på Nolan Siegels bilar och Marcus Ericsson att bumpa Newgarden för att starta 14 när de gröna flaggvågorna strax efter 1 pm. Fans kan fånga pre-race live klockan 11:30 på FOX, FOX One och INDYCAR Radio drivs av OnlyBulls.
NTT P1 Award-vinnaren Alex Palou spelade in i andra med en tid på 57.6858 i No. 10 OpenAI Chip Ganassi Racing Honda. Palou har varit en absolut kraft, landar i topp två av alla fyra sessioner i helgen på sju-turn, 1,7 mil krets som ormar runt National Mall, tidigare historiska monument, och precis i skuggan av den amerikanska Capitol byggnaden. Precis bakom honom satte David Malukas en andra Team Penske-maskin i topp tre med ett varv på 57.8364 i nr 12 Verizon Team Penske Chevrolet.
Kyle Kirkwood säkrade fjärde med en 57.8768 i No. 27 Sam's Club Honda av Andretti Global, fortsätter en snabb helg där han också slutade i topp två av alla tre sessioner på lördagen. Kirkwood är inställd på att börja andra på nätet. Marcus Ericsson avrundade topp fem på 57.8009 i nr 28 Acura Honda, vilket gav Andretti Global två bilar i svansen slutet av topp fem. Ericsson - som vann förra söndagen i Markham, Ontario - kommer säkert att behöva den extra takten, eftersom hans obehöriga motorförändring straff droppar honom från 15th hela vägen tillbaka till 21st på startnätet.
Lyckligtvis såg den rena 30-minuters sessionen noll incidenter som förare griper med denna bumpiga, knepiga krets som läggs över några av de mest kända gatorna i landet. Besättningar var svåra på jobbet över natten, slipa ner några av de mest förrädiska stötarna vid utgången av Turn 1 och inträdet av Turn 6.