Vilken vändning i Austin. Mercedes studsade tillbaka från en svår fredag för att ta en briljant seger vid Circuit of the Americas, artighet av en masterclass från Kimi Antonelli. Från pol på medelstora däck kom han från linjen briljant och höll av Max Verstappen medan hans team höll sin nerv på en one-stop-strategi. Antonelli lyckades sitt hårda däck efter att ha gropat och kryssat till seger med en bekväm marginal, förlänga hans mästerskapsledning och göra en titelsegling i Mexico City ser mycket troligt ut.
Under ordern uthärdade hans lagkamrat George Russell en mycket hårdare eftermiddag. Russell plockade upp en tidsstraff på det allra första varvet för att lämna spåret och få en fördel medan han kämpade Oscar Piastri, som släppte honom bakom australien efter att båda slutat. Russell saknade helt enkelt takten i sin lagkamrat och tillbringade de återstående varv fastnat bakom McLaren, i slutändan kommer hem på 8: e plats.
Ferrari visade allvarliga tänder med en stark strategi och aggressiva däckval. Charles Leclerc och Lewis Hamilton började båda på mjuka däck, med Leclerc kort plockar av Verstappen tidigt. När de monterade medium kom bilarna levande. Leclerc laddade tillbaka mot framsidan, och en sen andra stopp för hårda däck gjorde honom till den snabbaste mannen på rätt spår. Han gick förbi Verstappen för andra plats, men han sprang ur tiden för att jaga Antonelli. Hamilton sprang också en två-stopper, skiva förbi Lando Norris och jaga ner Verstappen för den slutliga pallplatsen tills en sen Virtual Safety Car neutraliserade kampen, lämnar den sju-timmars världsmästare bara en sekund utanför rostrumet i 4th.
Red Bull uthärdade en rörig eftermiddag på tävlingsdagen. Varken Max Verstappen eller Isack Hadjar gjorde en ren start, både släppa positioner genom öppningssekvensen av hörn. Verstappen återhämtade sig till andra och försökte ett tidigt aggressivt stopp för en andra uppsättning mjukvaror, men bilproblem och motorkonsistensproblem blighted hans sista stint. Han förlorade slutligen andra plats till Leclerc, avslutar 3rd för att ta ett podium trots att plocka upp skador från skräp runt varv åtta. Hadjar, under tiden, sprang en one-stop efter att ha utökat sin öppning stint, men en systemfråga i gropen lane äventyrade hans ras, lämnar honom att ta hem en ensam 6: e plats mellan de två McLarens.
McLaren valde en tidig förare swap efter Oscar Piastri gjorde kontakt med Russell utanför linjen och började förlora tid. Lando Norris hävdade samtalet genom att dra bort, spel på en one-stop strategi från andra plats. Att trycka bilen bortom sin komfortzon för att stanna i påstående kostar honom i den andra stinten och släpper honom till 5: e på flaggan. Piastri tillbringade eftermiddagen med att försvara sig beslutsamt mot Russell, för att hålla de straffade Mercedes bakom honom trots att han körde mycket äldre däck för att avrunda en spänd taktisk strid i USA.
